Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну раз в два-три года разориться то можно, чтоб все по уму сделать... Что б потом еще пару лет этим голову не греть...

Согласен полностью!

да если не чаще у меня контрактный автомат ровно два года отходил прошлой осенью сдох.вердикт мастера разрушение планетарной передачи вследствие перегрева.на что же сам и пояснил что забитый фильтр.стал причиной.падения давления ухудшения теплообмена ну и перегрев с вытекающими.так бы все ничего если бы не по трассе шел груженый постоянно с обгонами

На дроме про фильтр http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadi ... 27235.html
Бум менять...

Приветствую всех!!! Замена масла в автомате затрагивает манипуляции с декстроном что ли?!
В "библии" нет такого...

1 и 2 - на экспорт, 3 - для внутреннего рынка.
Себе частично менял выбрал 3-й вариант. Коробка 341.

На SV55 декстрона в АКПП нет...там Т4 (трансмиссионное масло)

Надо разделять в теме вопросы ... жидкость для АКПП SV30-43 и v50-55

Еще узнать хотел.....
Сливная пробка поддона акпп откручивается шестигранником на 10?

НЕ хватило Toyota ATF Type IV в черной банке. Тару по 1л в городе не нашел. можно ли смешивать ATF Type IV разных производителей??!

может и можно смешать...но надо знать, синтетика или минералка...эти одно с другим не стоит мешать)) В магазине спроси на доливку и скажи, что залито сейчас...они подскажут, есть универсальные.

"заменители типа CST не для тех кто хочет долго на своей машине ездить"

У кого-то из-за применения этого фильтра испортился автомат? Ну типа я намедни такой поставил, и вот теперь прочитал). Обычный китайский китай)

Решил тоже сменить фильтр и жижу.
Фильтр немецкий фетровый (в комплекте сразу есть прокладка поддона и резиночка на горловину).
Жижа родная тойотовская.

Предпосылок к замене не было никаких (цвет, запах, мутность - в норме, густоту на салфетке - не проверял), а по срокам\пробегу - пора уже.

Прошлый раз меняли в сервисе, закрутили пробку в поддоне так, что шестигранник... "выкрутил" сейчас, а пробка - на месте. Зубилом не решился. .
Пришлось головку спецоновскую покупать, завтра буду пробовать снова.
Вот фото.
...

Добавлено спустя 12 минут 56 секунд:
Кстати, в теме кто-то писал, что положение магнитов в поддоне не принципиально, главное - чтобы были.
Так вот в "букваре" на стр.205 в нижнем правом углу есть рисунок расположения магнитов и текст к нему:
Указание для установки: зафиксируйте магниты в поддоне коробки передач, как показано на рисунке.
Делайте выводы. Все выходит должно быть по феншую...
...

Кстати в мануале написано - масло в АКПП (U240F) T-IV или аналоги.

Все правильно.
На 3 фото (выше) на банке так и написано (см. 2я строчка сверху).
...

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
Продолжение.
Сегодня продолжил менять жижу, благо спецголовку купил вчера.
Всего для работы понадобился инструмент - 2 наименования.

Жижу сливал в 5литровую банку с воронкой, поставил в яме на табуретку, стекало минут 20-25.

На дне поддона грязи было мало, зато магнитики оказались "лохматыми".

Просто протер все ветошью насухо и поствил магнитики на свои места как в букваре написано.

Новую прокладку резиновую взял из комплекта фильтра, хорошо когда сразу все идет в комплекте, все по размеру и соответствует.
Очень оказалось удобно в плане болтиков, вставил через один и уже немного вкрутил на пару витков, теперь и прокладка отверстиями совпадает с отверстиями днища АКПП и ... болтики на голову не падают .
Реально можно было вкрутить так все болтики сразу, было бы еще быстреею
Советую так и делать. ...

Приветствую не знаю как по имени, меня Андрей зовут, вопрос вот в чем-в итоги сколько масло на замену нужно у вас я так понял 4л ушло или я где то пропустил