Обсуждение масел для двигателей.

Серёга78

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

efgenz писал(а):

Любой кореец в принципе неплохой, в первые три тысячи, потом его стоит менять

На наши двиги рекомендуются малозольные масла и учащенный интервал смены, то есть 5 000 тысяч и менять. Это главный совет, чтобы не залегли кольца на наших движках. Если бы я был уверен, что у меня продают не подделку, то я бы лил Petro-Canada Suprime Synthetic.
Но советы раздавать тоже шибко не хочу, просто высказал своё мнение, которое проверил на практике.

Спасибо за мнение :beer:

Хотел перейти на NGN. За Канаду слышал хорошее(правда было это года три назад), но где найти-купить не подделку не знаю, поэтому и решил брать масло у официального диллера. Пусть это будет и ZIC :rus:

efgenz

NGN тоже отличные масла, если есть диллер в городе, то лучше его покупай. Но а морозостойкость и вязкость при минусе у него одни из лучших.
Хотя всё равно я склонен к тому мнению, что любая синтетика хороша первые тысячи три и если она не подделка. База сырья у основных концернов своя, а таких концернов немного, а потом от них идут изветления как Кастрол или Виско, ну вы поняли.
Вчера звонил официальному диллеру Лукойла, генезис уже появился в наличии, но мне, физическому лицу, продавать отказались. Только специализированным центрам. А там химический набор у этого масла просто отличный, плюс база от обычного Люкса, мягкая работа двигателя, наш цепной 1zz еле слышно на Лукойл Люкс. Такой же эффект был и на ПетроКанаде. Хотя взять тот же Эньос, на нём работает как трактор.

Сергей45

efgenz писал(а):

Сергей45 писал(а):

ну по 50 не бывает а так зимой в среднем 22-28 временами до 35-37 достигает. Ну в том году был скучай был в деревне а утром надо было ехать в город так давануло больше 40 а я забыл как раз машину на запуск поставить и пришлось машину тащить в гараж теплый и отогревать. Масло было Ениос синтетика так выдавило через фильтр где то грамм 500. Потом масло поменял на тойотовское 0в20 в -35 завелась без проблем. Ну правда и машина была другая.

Эниос вообще странная штука, полусинтетика вроде ничего, а остальные масла не выдают свои показатели. Хотя база одна и та же.

Серёга78 я после журнала ЗаРулём тоже спохватился на Зик, залил в микроавтобус свой, но угарать начало, пол литра за тысяч 7. Любой кореец в принципе неплохой, в первые три тысячи, потом его стоит менять

А когда ребята с оилклаба сделали свои анализы и сравнили с журналом ЗаРулём, так там очееень сильно отличились они, сразу было понятно, что статья куплена.

У меня тоже 1zz, после капиталочки, если ты следил за моими сообщениями. На наши двиги рекомендуются малозольные масла и учащенный интервал смены, то есть 5 000 тысяч и менять. Это главный совет, чтобы не залегли кольца на наших движках. Если бы я был уверен, что у меня продают не подделку, то я бы лил Petro-Canada Suprime Synthetic. Ну а так довольствуюсь Лукойлом, который уж очень хорошо показал себя в двиге, шибко отложений не оставляет в маслоотводящих канавках. Сейчас скоро поступит в продажу Лукойл генезис, 0w20 SN, по меди вообще отличная штука, минимум отложений и шлака.

Но советы раздавать тоже шибко не хочу, просто высказал своё мнение, которое проверил на практике.

а вот петро канада синтетика 5w30 нормальное масло как оно на угар и при какой температуре застывает

efgenz

Ну при -40 можешь не волноваться. Если колечки и колпачки нормальные, то ничего угарать не будет.

Сергей45

в том то и проблема что в движок не лазил но масло поджирает но немного около литра на 8-10 тыс

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
или все же лучше остановиться на тойоте 5w30 (на розлив)цена 400 р за литр думаю нормально

efgenz

Ну если двиг поджирает, то по поводу угара вообще не парься) Не знаю, учитывая что тойота не имеет собственных нефтеперерабатывающих заводов, то это нифига не тойота, помоему кастрол им льёт.

Сергей45

то есть лучше выбрать Петру 5w30 тем более у нас есть представитель. Да и цена более гуманная нежели у европейских производителей да и на подделку думаю трудней нарваться.

efgenz

Если офф.представитель рядом, то конечно же петру.

Сергей45

а может перестраховаться и купить 0w30 мало ли какая зима будет а то машина стоит на улице на голом месте и продувается со всех сторон тем более часто бываю в деревне а это 50км от казахстана и всякое бывает и морозы больше 40 тоже не исключение. В том году тем более уже на этом обжогся.

efgenz

Дружище, я сам живу в Сибири, у меня не Москва, машина стоит три года во дворе и никогда проблем не было, чтобы что то там замёрзло в плане масла, у меня скорей свечи зальёт, чем масло встанет. Хотя у меня 1zz, и фильтр у нас поудачней расположен, чем на Xs-fe двигах, где маслёнка бывает по 10 сек горит. Прошлая зима у нас временами до 50 давило и ничего, машина по 2 суток стояла не заводясь, я выходил чирк и поехал

Сергей45

ты же сам сказал что движки разные тем более мой старше. В том году я обжогся, когда висту отогревали около 5 часов в гараже. Вот и думаю лучше перестраховаться.

efgenz

Ну бери, тогда нулёвку, всё равно много не потеряешь.

Сергей45

вот и я про то же разница в 200 рублей не велика

Vyatich

Сергей45 писал(а):

а вот петро канада синтетика 5w30 нормальное масло как оно на угар и при какой температуре застывает

А вот мне интересно, что про него ответят, если про маркировку ни слова, или если "петро канада синтетика 5w30", то это все масла данной фирмы?

efgenz

Ты про допуск или про что? Линейка Petro-Canada Suprime Synthetic - она одна.

Обсуждение масел для двигателей.

Кто сейчас на конференции