Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну и чем история с прокачкой закончилась?

Да ничем, тормоза ватные... Диски тормозные все поменял, колодки зад тоже новые, перед пока старые (~40-50% остатка), жидкость (DOT4) новая, прокачивали все правильно вроде, в итоге тормоза стали конечно лучше, но мне не нравятся. Задние тормозные диски нифига не поцарапаны естественным образом от колодок, передние царапаны. Переднее правое колесо точно тормозит хорошо (оно и раньше так тормозило), а вот переднее левое, при нажатии педали в пол - не блокируется (правое в блок уходит сразу). В итоге на асфальте тормозной след только от одного переднего правого колеса

Вчера заметил нюанс вроде, будто первый раз педаль нажимаешь - ватно, потом ПОЛНОСТЬЮ отпустил педаль тормоза и по новой нажимаешь сразу же - на педальке появляется усилие и машина тормозит на порядок лучше.

Добавлено спустя 11 часов 33 минуты 46 секунд:
Грешу на главный тормозной цилиндр. Поищу как я рем-комплект какой...

Ребят, а я прокачивал с помощью компрессора. Педаль вообще не трогал. От пяти литровой бутылки брал крышку (она как раз подходит на бачок если немного зажигалкой нагреть),вставлял обычный штуцер от безкамерки на неё. Далее включал компрессор, создавая давление примерно атмосферы полторы, и выключал. Остальное как обычно, откручивал, закручивал. Ну и жижу добавлял каждый раз по мере необходимости. Как то так.

Если нет компрессора, то так же можно использовать камеру от колеса, либо запаску.

До какой "критической" отметки можно опустить при этом уровень жидкости, что бы не хапнуть воздуха в систему? До отметки минимум в бачке?

Можно меньше. Лишь бы жидкость была видна.

Отлично. Прокачаю таким способом, после того, как отремонтирую главный тормозной цилиндр, сегодня заказал рем-комплект, посмотрим что выйдет