Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


По надежности как и все японские двигателя при правильной эксплуатации. О конкретном двигателе б/у что можно сказать о надежности, если неизвестно кем и как эксплуатировался? Двигатель можно убить моментом если захотеть.

блин, ну посоветуйте что взять 4s или д4.

Если сумеете найти и внедрить необходимую электронику от 50-ки в свой кузов(скорее придется и косу кузова переделывать), то D4. Если нужно быстрее и с меньшими затратами, то 4S. У нас (50-ый кузов) еще и спидометр работает от системы АБС, поэтому сначала узнайте возможности электрика, который возьмется это реализовать.

завтра буду созваниваться с продавцом 4д. он сказал по электрике есть практически все. подскажите что мне надо у него забрать чтоб потом не искать. лучше у одного человека и с одной машины взять и не париться. блок предохранителей, диагностическую колодку. что еще

Поднимите схемы обоих авто и посмотрите, что необходимо для стыковки.

надо будет сейчас в инэте схему висты в 50 кузове поискать. по моей у меня есть книга и схема в ней есть а по 50ке нет.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
сегодня созванивался с хозяином д-4. он с ним отправит всю проводку, блоки предохранителей, старый тнвд. на нем тнвд он менял 2 года назад, пробежал на нем 40 000. по проводке сказал глянет что есть и отдаст все косы. а вот приборной панели у него уже нет

с книгами в личку кишь!

Идея конечно интересная поставить Д4 на SV21, но стоит ли того? я бы свапил 3S-GE или GTE... поверьте, Д4 того не стоит!

А почему не стоит?