Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Интересно, советуйте, а что я делал не скажу....
Перечислите по пунктам чего Вам НЕ НАДО советовать

Проверьте свечи, те ли стоят.

Год ездил с подергушками на 50-70 Км/ч, не мог найти причину,
все промыто прочищено, свечи чистые,тнвд в норме....
оказалась , сопло одной из форсунок было ориентированно в другую сторону,нежели чем остальные, развернул,

Теперь вообще никаких намеков на дерганье!!!

не забывайте про scv!!там интересная система стоит якорь и бегают щёточки!!!бывает от времени щёточка отваливается он как бы работает но как бы и нет то есть через раз!!!

[quote="Faritovich"]Здравствуйте. Купил ардео д4. Есть такая же проблема на небольшой скорости в режиме эконом есть подергивание. Двигатель контрактный, наездил всего 8 тыс. С ЧЕГО НАЧАТЬ???


недавно задергалась моя машинка в этом диапазоне скоростей(50-70 км\ч),а через пару дней вообще толком перестала работать. появился звук как будто пробило прокладку под выпускным колектором.в итоге выяснилось,что забит напроч 2 ой катализатор,выхлоп.газы в трубу не шли,а выбивало их через соединение колектор-приемная труба. удалил оба каталика машинка перестала дергаться,а стала рвать из под себя. с самого начала владения ею,ее динамика меня не устраивала,до нее была sv32 2 литра ито лучше перла,а сейчас без катализаторов просто супер. НА 3S-FSE УДАЛЯЙТЕ ИХ СМЕЛО И ВЫ ОЩУТИТЕ РЕЗУЛЬТАТ! тем более у кого на одометре 299999 км как и у меня. ЕГР не глушил

Приветствую!
Не знаю как объясить, но это не те подергушки на скорости 50-70км/ч. Суть проблемы вот в чём, например едешь по трассе ровно 70-90км(не важно какая скорость, главное ровно держишь газ) на дисплее мнгновенный расход показывает 15-16км/л и тут происходит что-то, шкала мнгновенного расхода падает до 9-10км/л и чувствуется будто машину схвадили за жопу, но дерганья нет. Длится это примерно 3-4 сек. и все нормализуется, так и продолжается постоянно когда ровно держишь(шкала прыгает туда-сюда). ЕГР не заглушен.. ECONO горит постоянно и в эти моменты не тухнет...

Сегодня прокатился, заглушил ЕГР, такого ощущения будто машину хватают за зад практически незаметно, но по шкале расхода выглядит все также...

Что это может значить, неисправен ЕГР или моторчик SCV когда отгорают щётки...??
Самодиагоностика ошибок не показала..
Клапан ЕГР вычищен, во вторую часть коллектора давно не заглядывал...
Клапан ЕГР постоянно глушить не хочу, с ним машина едет по моему мнению значительно веселее.., может он неправильно работать? т.е. открываться больше чем нужно какбы-душить двигатель а потом прикрываться? но почему такая постоянная периодичность?

На моей машине при езде 80-95км, причем не проскакивая этот диапозон а именно ехать, появляются кратковременные толчки как будто машину за жопу хватают. Длится это 1-2 секунды с интервалом в пару минут. Когда подъезжаеш к светофору или ставиш на парковку, обороты резко подскакивают до 800 и плавно снижаются. Данная херня происходит не постоянно. Причем началось это без каких либо вмешательств под капот. После этого были заменены свечи. катушки, БДЗ, термостат, вычещен нижний коллектор и заменено масло в АКПП. Вот где еще копать?

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:
И ЕГР заглушен

После чистки коллектора, хорошенько прокатился по трассе. Видимо комп обучился и дергаться на скорости перестала. В итоге при подергивании на скорости виновата подклинивающая заслонка CSV. Но теперь при парковке и на светофорах обороты стали подскакивать до 1300 и плавно снижаются.

Добрый день дорогие форумчане! У меня точно такая же беда как и всех дерганье в эконом режиме при скорости меньше 80км/ч!Пропала былая мощь! едет как будто в машине 7 человек! при скорости 90км/ч в эконом режиме дерганья нет! при скорости 20-85 км/ч дерганья есть, но стоит отпустить педаль акселлератора то дерганья прекращаются! На парковке работает исправно при любых оборотах!! Стал замечать что двиган стал работать шумнее и при высоких оборотах какое то шуршание - на парковке на этих же оборотах такого шуршания нету! Менял бензонасос в баке с фильтром, ТНВД, Дроссель менялся и мылся, катушки менялись, свечи заменены на новые, впускной коллектор вымыт до блеска- все запчасти были сняты с исправного двигателя! ничего не изменилось! Да еще добавлю заметил что сечет под прокладкой между выпускным коллектором и и катализатором! егр не заглушен!

А соединение между выпускной и катализатором разбиралось? Если нет и продавило, возможно подзабило катализатор.

Нет не разбиралось! есть догадки если катализатор забит то большая часть газов уходит во впускной коллектор (и количество воздуха становится вообще перебор)!и тяга пропала по причине забитости катализатора!(но это только догадки) пробег 250тыс. как минимум! вчера днем все менял , покатался, а свечки вечером менял и обратил внимание что уже черный впуск (хотя проехал 50км.)! может быть катализатор еще забит что на предыдущем двигателе масло ело 1литр. на 2000км., и дергается то у нас именно при минимальном нажатии педали акселератора (да же на спуске), но почему при отпускании газа прекращается(ведь режим эконом в это время тоже работает!)
завтра выбью катализаторы! отпишусь!

Попробуйте таким образом проверить катализатор http://www.youtube.com/watch?v=5bd47I7nyqA
возможно это ваш случай.

Сегодня завелся только с 8 раза и это при установленной перемычке на бензонасос! разобрали два катализатора(1-керамический просто рассыпался, 2 - металлический- был полностью расплавлен!). Итог- машина несется и исчезли все подергушки!

у меня дергалась в первый раз примерно на 60-80км в час, перелопатили все что можно вплодь до коробки - ничего, в итоге поменяла блок управления двигателем и все нормально стало, правда потом через года три стала дергаться на скорости до 40км, поменяла опять блок управления, все нормализовалось

Всем доброго вечера. Хочу добавить своих наблюдений за подергушками при50-85 км час. Машина Корона премио правда,но зато 3S-FSE.Значит купил случайно ,вроде как повезло!!! Дергание уловил километров через 10, перегонял домой машину ,за 300 км.Причем ощущение такое, как буд то пропадает искра в одном из цилиндров ,но с другой стороны не так резко, похоже что форсунка отключаеться ,а не свеча.Даже не так ,не отключаеться форсунка, а внезапно начинает плохо распылять: газку подкинешь- пробьет ,держишь газ ровно- дергает...В общем по приезде домой прочитано все что можно и сделано следующее: ЕГР задушен, коллектор всасывающий весь снят, два дня потрачено на очистку, и как смог очистил так сказать околоклапанное пространство ГБЦ, БДЗ промыт ,заменены свечи ,наконечники катушек зажигания.КАКИ было ООООчень много итог работы :увеличилась приемистость ,стала резче, отзывчевей, и дергаться стала четче!!!!!

Добавлено спустя 35 минут 2 секунды:
Да,еще чистил форсунки и одна из них ориентирована была слегка не так как остальные, видимо она разбиралась, Тогда я это заметил ,но значения особого не придал теперь понимаю что зря!! Неделю назад решил сменить АЗС посмотреть как авто себя поведет.... Сменил!!! И вы не поверите ,подергушки постепенно километров через 50-80 пробега сошли на нет!!!!! ИХ НЕ СТА ЛО!! А также уменьшилась тяга приемистость и появился звук как будто под капотом вырываються клубы пара под высоким давлением ,газ отпустишь, тишина! Придавишь- шипящий звук...Странный думаю бензин... ну зато не дергает ВОООБЩЕЕ СУПЕР!!!Только.... динамика заметно хуже и звук стал сильно напрягать.. до тех пор пока машинка не встала ,совсем.. Запускаеться ,на нейтральной ,можно погазовать ,услышать этот шипящий звук ,а ехать не может- сразу глохнет...Итог таков :высыпался один из верхних катализаторов забил собой тот который под днищем ,а звук был от сочленения, где после катализаторов труба переходит под днище машины.Катализаторы пришлось удалить... машина едит быстро ,хорошо и очень четко ДЕРГАЕТЬСЯ при 50-80 когда как кто то выразился "..легонько гладишь ногой пидальку ..." Надо вновь снять форсунки думаю проблема там. Но почему при забитом катализаторе пропали дергания????