Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


сколько у нас муфта стоит, номер подскажите пожалуйста кто-нибудь

japancats.ru

15330-22030 Клапан VVTI 1500
13050-22012 Шестерня привода распредвала (Муфта VVTI)

дофига она стоит
а цепь стрекочет точно. прокатишься у стенки и слышно. двигло неудачное просто.

снял сегодня башку и .......... жрала 1л на 500км, поддавать в пол я любитель. в России я первый хозяин при мне она не перегревалась.

Привет!
По-моему, в первую очередь надо глянуть "причинные места", т.е. где лежит причина жора масла: колечки на поршнях, отверстия под ними, колпачки маслосъемные и проч. Ну, и конечно же, всё очистить и продефектовать, может где еще чего увидишь с дефектами\износом.
Собирёшь, отрегулируешь, запустишь - всё будет отлично.
...
Удачи на дорогах!
...

Да я понимаю что причина в задубевших колпачках, залегших кольцах и забитыми отверстиями на поршнях.... но вопрос то не в этом вопрос в том что хона нет... одна чернота только.

Так вот это-то и будет ясно, когда все очистить сможешь, ведь смысл дефектовки и заключается в том, чтобы внешним осмотром по имеющимся признакам определить степень износа деталей\узлов\механизмов\агрегатов и возможности\необходимость предполагаемого ремонта или замены неисправного на исправное.
...

Что значит хона нет... одна чернота только? У тебя гильзы черные? На фото видно выработка в гильзах но степень износа не увидишь по фотке. Если ты про поршня то нагар это нормально и хона на них нет. Ни че не понимаю.

гильзуй и не парся

Сегодня выдернул поршня 1 цилиндр вообще без ХОНа, 2 3 и 4 цилиндры имеют процентов по 20 от всей площади. гильзовать не буду.

Обьясни что ты подразумеваешь под словом хон? Если следы от алмазов при шлифовке гильз то их и не должно быть.

хон можно нанести, вопрос в другом насколько изношен цилиндр, насколько плотно в нем сидит поршень и какой будет зазор на новом кольце вставленном в цилиндр. Если зазоры велики, то либо перегильзовка, либо ремонтные поршня + ремонтные кольца + расточка +хонинговка, что намного дороже гильзовки под родные поршня + хонинговка. Решай сам. Ремонтные поршни и кольца естественно не оригинал.

Добавлено спустя 19 минут 30 секунд:
вот нашел что такое хон и на кой он нужен http://focusello.narod.ru/blok-cilindro ... drov-.html

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
и вот еще http://www.mehanika.ru/forums/column/hon/

Мерь цилиндры. И прочее. Если в допусках то и фиг
Ну а если не хочешь ничо - собирай да продавй.

продавать ее не собираюсь пока. планирую еще пару лет на ней ездить(50 т.км) если поршня в допусках то замена колпачков и колечек мне поможет ?