Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем.
2 недели назад поменял порванный пыльник рулевой рейки справа.
При повороте руля направо на 90 градусов происходит подклинивание руля с большой нагрузкой на насос (свист ремня). Через силу могу провернуть и дальше опять легко. закусывание непостоянно 1 раз в 10 поворотов. Жижа не менялась давно.
Сервисмен говорит рейка.
При скорости около 80 гул как в самолёте непостоянный, завывающий через секунду на этой скорости. Есть версия шины. есть версия ступичный подшипник ориентировочно передний правый.
Прошу совета по закусыванию руля. Если перегружается насос?
Может эти неисправности братья?

если жижа не менялась, то сначала поменяй замещением пару раз, возможно влаги набраласЬ. Жижи надо на раз около литра. Вой это либо ступичный либо подвесной(опорный) подшипник. Ступичный проверяется на ходу руль вправо - шумит левый, руль влево левый затихает, для правого наоборот, смысл в том что разгружая колесо с убитым подшипником, оно притихает или меняет звук. Либо вывешиваешь колесо и смотри люфт, его быть не должно, если есть подшипник под замену.

Заново отрегулировал схождение передних колёс и выставил задние(4WS) гула нет. Едет ровно прямо. При скорости 80 чуть влево появляется этот гул. Невозможно понять какой подшипник гудит. В кармане лежит ступичный. Есть поперечный люфт опорного подшипника правого привода (0,5мм). Левый ступичный менялся 2 года назад из-за гула. Может задние подшипники?
Закусывает руль сейчас очень редко. 1 раз в неделю.

было дело на калде, после капиталки рейки, такие вещи с клапаном происходят, лучше так не оставлять, безопасность при выше всего

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Так также как и передние поддамкратить да и пошупать люфт на колесе(только не спутай люфтом в тягах если он есть)


возможно и он сам вот привод с подшипником вместе скоро менять буду.


сам рейку перебирал из-за закусывания, на клапане там сеточка стоит мож забилась, но снимать его ой как неудобно. Еще как вариант посмотреть состояние проводов к клапану.

в сервисе делал, вытачивались новые втулки и тд.

Задние подшипники ступиц меняются вместе со ступицей? Он не отдельный подшипник?

Бывает и подшипник отдельно, что-то вроде как на картинке...

есть и ступица в сборе...
Если по цене, то относительно производителя NSK(вроде как япония) Подшипник - 1613рэ. Ступица - 2025рэ
лично моё мнение лучше ступицу взять проще менять, самому можно съемником хорошим, да и разница не велика, если не оригинал конечно...

С закусыванием руля разобрался- нормально натянул ремень гидроусилителя руля.

Продолжаю тему.
На скорости более 80 при плавном входе в левый поворот наблюдаю, что авто сам поворачивает более чем я хочу (клюёт влево), приходится одёргивать руль вправо и ловить равновесие.
На право такого не происходит-всё ровно. По прямой-ровно.

Поменял передний левый ступичный и подвесной правого привода. Ступичный убитый.