Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такая проблема: сначала машина затроила,стала плохая тяга, при самодиагностики вылезла ошибка 97, причина выявилась: форсунка высокого давления пробивала на массу, проблема была решена заменой контрактной форсункой. Через неделю снова те же симптомы, опять замкнуло форсунку уже другую, опять заменил. Затем езжу 1,5 месяца опять затроила ошибка 97.Ну тут мне уже не в диковинку разбираю снимаю впускные коллектора снимаю топливную рампу выкручиваю крепление форсунки вытаскиваю форсунку,ставлю другую собираю. Завожу, а она не заводится.Начинаю думать что что-то не подключил разбираю всё снова и увидел что датчик детонации не подключен. Я обрадовался что нашёл причину недуга, всё собираю,а она опять не заводится и какие-то хлопки из впускного коллектора После самодиагностики по АБС лампочки, вылезли ошибки 14,31,32,41.Что они означают я знаю, фишки на этих датчиках подключены, свечи поставил другие, запасную катушку поочерёдно ставил на все цилиндры ничего не изменилось.В впускной коллектор шприцем брызгал бензин машина завелась,но работала не устойчиво даже на ней поездил вперёд назад,но при этом горела лампочка чек, а при самодиагностики вылазила по чеку ещё ошибка 49. В общем я зашел в тупик на том что машина чуть чуть схватывает,может даже как бы заводится на 1 сек. и глохнет ошибки по АБС 14,31,32,41 может что-то не подключил при сборке,у кого какие соображения? Сразу говорю что форсунки подключены,датчик детонации подключен, привод SCV две фишки подключены датчик на топливной рампе подключен датчик коленвала визуально подключен,катушки подключены,три провода массы подключенны, БДЗ три фишки подключены,ТНВД подключен,в топливной рампе бензин есть даже под каким то давлением, такое ощущение что нет напряжения на форсунках. Может у кого нибудь было похожие, пишите кто что думает по этому поводу.

Может последняя замененая форсунка косячная?

Я бы мог такое предположить, но эта форсунка была с моего двигателя снята когда он работал исправно.После этой моей неисправности я уже снимал эту форсунку смотрел состояние шайбы которая у блока цилиндра и на всякий случай переставил форсунку с третьего на четвёртый цилиндр.

привет!набери в поисковике неисправность форсунок!

Привет Andrey 27! я не понял что ты имел в виду посмотреть в поисковике о "неисправности форсунок" Я уверен что сейчас у меня на двигателе поставлены исправные форсунки. Даже когда когда фишки отключены от одной или двух форсунок двигатель заводится и работает только плохо.

просто ты написал что подозреваешь форсах нет напряга...посмотрю по книге,как увижу в чем причина отпишусь!

Хорошо посмотри! У меня есть книга только я в элктро-схемах ничего не понимаю.

Так 49 ошибка указывает на датчик давления топлива, либо что-то с проводкой-датчиком, либо нет давления в рампе. Давления может не быть из-за неправильной установки форсунок.

Ошибка 49 вылазит только когда я запускаю двигатель предварительно набрызгав шприцем в впускной коллектор бенза, через дросельную заслонку при этом машина работает,правда не ровно и тяга слабая я даже на ней езжу вперёд назад после глушу,через пять минут завожу уже не заводится.

А когда ж она должна вылазить?

По АБС 14,31,32,41 вылазят сразу после подключения аккумулятора.Даже без пробных запусков двигателя.

Просто по АБС их не сбросили, они так и висят в памяти. А 49 ошибка значит эта: Р0191 Сигнал давления топлива - Неверный сигнал давления топлива в течении 8 и более секунд.

А как проверить датчик давления топлива , не снимая топливную рампу,наверное есть какието выводы на ЭБУ?

Сегодня менял датчик давления топлива, на топливной рампе, результата ноль, день потрачен впустую.

Блин, мне так вас жалко, товарищи виставоды ау...вы где???? Помогите соклубнику советом. Давно наблюдаю за вашей темой, что то вообще никто не пишет.