Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Это вы не гонщики,а мы очень даже!!! [/quote]
Ага и именно поэтому взяли висту толстожопую???? ну, ну.... [/quote]

Ни че у меня не толстый зад! а ардео спорт!!!145л.с.!седня топнул по разделительной,она у нас как в москве широкая,мерс с лексусом на обочину ушли,мажоры! а я спокойно все пробку обрулил поздоровался фарами с дпс,и поехал дальше!

У тебя мож и нет, а виста толстожопая и тяжеленькая, ракета ее не поднимет...ой, всмысле движок для нее наш слабоват, ей бы 2.4 тада да, она бы летала!!!!

Мне пока 2 хватает... если мало будет,куплю феррари!

Скорее всего погрешность замеров. Для жигулей слишком быстро.

я спорить не буду, но мне кажется чет очень много

Отвечаю,не знаю про погрешности,но топала она у меня после форса 175 ,дальше уже страшно было разгонять,этот челленджер тазом кто нас с ним знал,никто ни когда не назовет,зверь аппарат!просто некоторые запчасти с дпс тачки.. полный тюнинг,жаль фото двиги не сохранилось...да и ласточка умерла!

Ну почему много: четырехступенчатый автомат плюс дизель с пробегом 300 000.

Установил на смартфон два приложения по замеру скорости. Мерил ими по очереди на ровном и прямом участке дороги. Печку отключил совсем. Шины накачены до 2,1 спереди и 1,9 сзади, протектор изношен. На улице +28 гр. и влажность не большая.

Все на автомате - сначала долгий поиск спутников, потом на месте колибровка датчика в смартфоне, далее программа дает добро на замер и поехали.... начало движения определяет акселерометр в смартфоне, а набор скорости 100 км/ч по GPS, потом звуковой сигнал об окончании замера. Первые два замера смартфон лежал строго горизонтально на приборной панели на липучем коврике - так что не елозил....

Замер в обычном режиме АКПП сразу тапкой в пол, с места в карьер как говорится, с пробуксовкой - до сотни за 14,8 секунд.

Второй раз в спортивном режиме - до сотни за 13,6 секунд.

Потом поставил смартфон под углом примерно 60 градусов. Мерил два раза подряд одним и тем же приложением в спортивном режиме АКПП. Давил на педаль газа вначале уже плавно, что бы исключить пробуксовку, и доводил педаль до полика, и не отпускал пока машина не наберет нужную скорость.
Замеры получились - 11,3 и 11,0 секунд до сотни.

Не совсем понял почему такая разница - неужели положение смартфона влияют на замеры? Честно говоря первые два результата в цифрах по ощущению как то более правдоподобнее, так как я уже много ездил в тест-драйвах на разных кроссоверах с мощными движками, которые по паспорту разгоняют за 9-10,2 секунды, и у них динамика на порядок лучше чем на Висте....


Кстати на Висте судя по GPS в смартфоне, с моими изношенными колесами R15 195/60 родной спидометр завышает на 4-8 секунд в зависимости от скорости авто.

Еще надо понимать что машина не новая, резина изношенная, да и уже не та компрессия в цилиндрах, да и бензин так себе и 92-ой. так что в идеале когда Виста не старше трех лет и только с Японии, и бензин 95-ый, еще одну секунду выиграть можно, тем более если в ручном режиме пробовать. А я пожалуй больше насиловать старушку уже не буду...

Короче ни какой конкретики, где ваши цифирь ...
АРДЕО, 98год, 1.8, в собачатнике барахло, жирная всесезонка (зима), 3 человека, полный бак - 14сек.+/- 2сек, (3 раза замерял)...

В смысле никакой конкретики?

Все конкретно,да и машина поедет у всех по разному.Это получается просто посмотреть кучу информации с выуживанием данных по разгону до 100,потом если есть расхождения то свести все к среднему значению +-.
Ну а потом каждый кто захочет проедет с замером до 100 и посмотрит какая разница в данных получится.Тут опять же кто чем мерить будет

лично я бы не назвал машину с массой почти 1200 + водитель, и с двигателем которому 16 лет, 1.8 125кабыл при автомате скоростной, скажу так, да мощи хватает, но для повседневной езды, а вот для "жару" крайне нет!
очень это заметно когда в авто сидят 4-5 человек, она просто не может ехать быстро, ну ни как

+1 Даже 2L не особо быстра когда полный салон.
Замер наверно делать будет корректнее когда машина пустая.