Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я в электрике полный ноль. Подскажите как найти у себя реле бензонасоса?

по книжке же
а вообще во всех японцах на сколько помню название пЭдрОхранителя и рэлюхи всегда было EFI

а зачем она тебе вообще???

У меня япошка первая, книгу выписал но она еще не пришла. А реле ищу чтоб избавиться от заводки авто со 2-3 раза. После наездника у кого она была мне ее долго придется в чувства приводить.

ты думаешь подгорели контакты у реле????? Я думаю у тебя что то с топливной, думаю не держет давления в системе, попробуй чиркнуть стартером и сразу же отпустить подождать пака пройдёт (писк) бензонасоса - ну давление создасться в рампе и ещё раз завестись если заведётся с пол тыка то проблема в этом. а ну или ещё вариант замкнуть на постоянку бензонасосо - скажем от зажигания тоесть повернул зажигание включился бензонасос набрал давление - завёлся поехал. но это всё временное решение.

я понимаю что перемычка это временное решение. просто сейчас есть более актуальные вопросы (по отношению к машине). после решения более первостепенных вопросов займусь полной проверкой бензопровода. машина мне досталась в не очень хорошем состоянии . взял ее неделю назад. теперь пытаюсь привести в чувства. взял именно ее только по тому что виста это моя давняя любовь. и постараюсь привести ее в надлежащий вид. пригнал из другого города. у нас в городе она одна такая. так что вся надежда на помощь только на ВАС мои дорогие .

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 36 секунд:
сейчас проверил ваши советы. вытащил реле под названием EFI перемкнул контакты, включил зажигание, результата нет. бензонасос не качает. вставил реле и покрутил стартером бензин пошел (снял шланг с топливного фильтра).отпустил стартер бензанасос качать перестал. может я не то реле перемыкаю или у меня по другому как то сделано? двигатель 1SI.

Efi это комп, вы че!

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

я написал что у меня это первая япошка, и попросил у всех вас подсказку какое реле насоса. мне написали именно это реле, я его и проверил. если вы знаете как сделать то почему не подскажете? или можете только такие фразы писать?

Во первых, Чувак, сори я не посмотрел что за тачка в подписи. Во вторых я не сижу и не жду чтоб кого то носом тыкнуть. В третьих efi в sv50 и др это предохранитель компа. В четвертых раз ты не знаешь то и нечего на свой счет принимать

так все же какое реле у меня отвечает за работу насоса? если я правильно ставил перемычку то почему насос не работает при вкл. зажигания, а когда крутишь стартером то насос качает. И как мне сделать чтоб насос включался когда включаешь зажигание?

Вот на 1ZZ-FE при повороте ключа зажигания насос не работает, а после включения стартера- начинает качать. Но это фишка 1ZZ. При перемыкании реле включается на постоянку. На 3S по-моему сразу насос начинает качать после поворота ключа. Как на 1S можно только гадать. Лучше подождать книгу, а то наперемыкать можно много чего. Реле вроде EFI 1. Попробуйте вытащить- машина не заведется.

Возможно не работает форсунка холодного пуска, о работе системы управления посмотрите здесь http://alflash.com.ua/1si.htm

спасибо очень информативно и описаны мои проблемы(провалы при добавлении газа, тупит машина). надо считать коды скрепкой. форсунку обязательно промою(сам мыл на своей волге с 406 движком). в общем есть поле деятельности чтоб не скучать. как все сделаю обязательно отпишусь. всем огромное спасибо

На всех машинах бензонасос стартует после спартера, если до этого никто не на колхозил. В диагностическом разъёме есть выход бензонасоса для проверки если подать туда питание он включетъся.

ефи когда вытаскиваешь нет питанеия на форсунки!!!!!!!!!!!! не важно на какой машине и не пищит ничего с зади (писк работа бензонасоса)

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Скажи какой у тебя протокол диагностики (написано на диагностическом разъёме должно быть)

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:
илья71 а ты зажигания включал когда релюху мыкал?

зажигание конечно включал. сегодня снимал бак для промывки сеточки. ух весело было. короче снял с воспоминаниями всех междометий и женщин легкого поведения. достал насос, сеточка конечно грязноватая но еще нормальная. промыл ее карб клинером. стала еще лучше. когда все собрал в кучу, проверил, провалы как были так и остались. поставил пораньше зажигание. провалы стали не такими ярко выражеными но появился стук пальцев. и вчера заметил что при включении передачи двигатель глохнет. такое ощущение что сцепление ведет. посмотрел на форуме почти все пишут что это проблема зажигания. может кто подскажет где у нас на форуме инфа по движкам 1si. а то мыкаюсь как слепой котенок.

А какая инфа? Движок серии S такой же как все, отличается только системой впрыска. Схема должна совпадать с 30-ой.