Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну а болт разве не шестигранник )

шестигранник как правило зовут тот котовый под шестигранник как ни как

Это внутренний шестигранник ) на nz так закручено

у меня 1 зз там обычный самый болт

Добавлено спустя 1 день 23 часа 52 минуты 48 секунд:
сдвинул на один зуб натяжитель цепи, все ровно не помогает, при запуске на доли секунды звон цепи, на хер все это, это тупо болячка которую не победить

Там звезды скорее всего. Цепь обычно редко вытягивается

Хочу только муфту прочистить и маслоприемник
Будет деньга - заменю все )

звезды тут ни при чем, тут травит нятяжитель

Подскажите, тема такая. При прогреве после часов 2-3 и выше, в определенном диапазоне оборотов начинает стрекотание металлическое. Но почему то отдает в трубу (кажется, что звук из прокладки между штанами и приемной, из каталика). Однако прокладка новая, все завинчено как бы, выхлопной тракт тоже весь новый обсмотрен.

Ну и при резком газе на паркинге - тоже такой звукан.

Это и есть натяжитель?

Зимой не было - но маслице я пожиже налил чем прошлый владелец.

Ну что, никто не в курсе что ли? Запарило стрекотание уже при разгоне блин! Не згаю на что грешить.
Думал еще ролик натяжителя - сменил - не то.

Подскажите, как проверить натяжитель? Сегодня выкрутил, не нравица конечно, что ход штока большеват до фиксации.
Да и на 1400 оборотах при прогреве стрекот блин проходящий

ход штока небольшой до фиксации изначально имеется. Так же достало до безобразия уже стрекотание, для себя признаю что наш двигатель убожество сплошное, один постоянный геморрой, то масло жор (который я гильзовкой вылечил то бряканье вечное. После капиталки движок не было слышно на протяжении 4000 км. во время обкатки, словно новый двигатель бал установлен, далее опять вернулся треск цепи после простоя 20-30 минут, при старте на первые доли секунд гремит. Менял натяжитель толку ноль. По утрам слышится побрякивание, по мере прогревания пропадает. Так же имеется стучок в поршеньке натяжителя ремня агрегатов, проверяется при сдавливании ремня и слышен щелчок, хоть и прошел он не больше 30000 тысяч.
Вывод один, были бабки, установил бы 3SGE, но гемороя ой как много. На ресурс эти бряканья цепи не влияют. но принципиально сделать нужно, для меня не допустимо жора 100 грамм масла от замены до замены, а стуки тем более.

Цепь большая потому что. Очень длинный ход поршней. Все таки для 1.8-2 литра нужно шесть цилиндров делать.

не могу тупо забить и кататься. хочу чтоб все четко работало, устал уже крышку клапанную снимать. все щупать и смотреть. Понять хочу на сколько хорошо работает муфта ввт, с места газа на треть даю и туго разгоняется, словно груженый, может и кажется просто. Но стоит до середины надавать, или чууууть за середину газульки, пулей срывается. Все равно не страивает. Нравится автомобиль за ее комфорт и за не плохой внешний вид, но вызывает отвращение за все ее агрегаты, ни одного путевого двигателя на ней не ставили.
Я даже пере натягивал цепь на не продолжительное время, на три зуба пере натянул, толку ноль !!!

А 2zz говорят еще хуже

звук на холостых оборотах? или при движении?

Думаете за 4 года не исправил?