Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Люди добрые подскажите глупцу несмышленному. На Ардео на ремнях безопасности водителя и переднего пассажира у всех такая слабая пружина на сматывание ремня или только у меня так. Просто по опыту вождения Карины хорошо помню что там стоит только отстегнуть ремень он сам быстренько сворачивается, а тут все время прихидится помогать ему. Может кто подскажет как с этим бороться, есть какой нить натяжитель там?

К стати.. такая же фигня....

Да и у меня то-же слабовата. Чуть перекрутится ремень всё пипец... Не раз царапал машину когда дверь пытался закрыть а ремень провиснут...

И у меня тож ремни кое как наместо сматываются, надо что то с этим делать!

Братцы и сестры, а в камасутре от Легион-Автодата случайно про это ничего не написано?

у меня тоже ремни плохо сматываются, но на задних и пассажирском лучше, чем водительский. Всё хочу постирать ремень, снять всю катушку.

Сегодня попробовал устранить эту проблемму таким образом. Открутил от стойки между дверьми х...ю по которой собственно и скользит ремень, взял маленький натфиль и увеличил там зазор. Учитывая что ремень сам по себе жесткий да еще внем очень много пыли и грязи он ваще становится дубовым. Помучившись немного ремень стал скользить гораздо легче (еслиб не врожденная лень то наверно он скользил бы как по маслу, на досуге надо добить его и заняться пасажирским ремнем).

Кстати чтоб было более доходчиво что за х...ю я откручивал и обрабатывал натфилем можно посмотреть на фотографию Лены эта штука там очень отчетливо видна.

По поводу пиропатронов и слабой натяжки пружины ремня могу сказать следующее:

перпендикулярно оси катушки сматывающей ремень, установлен металлический цилиндр(пиропатрон), через который идет металл. тросик, идущий на ось катушки, блокирующий ее при аварии(на мертво). При срабатывании пиропатрона кончик пружины катушки отжигается, поэтому потом восстановить былой натяг невозможно!
Корпус, где стоит пружина из пластика. При срабатыании пиропатрона корпус"деформируется" вздувается.

Как делают "продавцы" при восстановлении машин - выкручивают сработавший пиропатрон, перекусывают заклинивший металл. тросик, сматывают ремень и пытаются "закрутить пружину в первоначальное положение и вкручивают цилиндр пиропатрона на место. Но все старния приводят лишь к тому, что ремень худо-бедно начинает сматываться.

Видел это на кокретном примере Vista Ardeo 1999 и Corolla 1ZZ 2001.

По поводу возможных вопросов, окуда известно, скажу - знаком с "продавцами"

Кстати, о сматывании - на Марк-2 2001 и на Ардео 2000 обратил внимание, что в верхнем ухе, через которое проходит ремень, щель очень узкая и просто забивается грязью. Почистили - немного получше стало.

Здравствуйте всем! На приобретенной мною 1,5 года назад машине уже существовал дефект невозврата в исходное положение ремня безопасности, причем как у водителя, так и у пассажира. Ремень после отстегивания возвращатся очень неохотно, приходится помогать руками, как тянешь веревку, только наоборот... Давно собираюсь разобрать и посмотреть в чем там дело, но пугает то что сие приспособление (ремень) связано с безопасностью (самому один раз жизнь спас)... Вопрос, кто нибудь пробовал до натяжителей добраться? Стоит ли это делать, там еще и пиропатроны стоят вроде... Прострелят че нить ... А если серьезно то надоело перед выходом ремень обратно затягивать и частенько дверь захлапывал сразмаху, а на стыке была защелка ремня... Неприятно.

тоже такая проблема имеет место быть думаю на выходных туда залесть. А что за пиропотрон и для чего он там????

[quote="Mulder"]Здравствуйте всем! На приобретенной мною 1,5 года назад машине уже существовал дефект невозврата в исходное положение ремня безопасности, причем как у водителя, так и у пассажира. Ремень после отстегивания возвращатся очень неохотно, приходится помогать руками, как тянешь веревку, только наоборот... Давно собираюсь разобрать и посмотреть в чем там дело, но пугает что то что сие приспособление (ремень) связано с безопасностью (самому один раз жизнь спасли)... Вопрос, кто нибудь пробовал до натяжителей добраться? Стоит ли это делать, там еще и пиропатроны стоят вроде... Прострелят че нить ... А если серьезно то надоело перед выходом ремень обратно затягивать и частенько дверь захлапывал сразмаху, а на стыке была защелка ремня... Неприятно.[/quote]

У меня водительский ремень трудно возвращался по причине загрязненности "петли" на стойке, там скопление смолянистая грязи было, видимо от одежды накопившаяся за долгое время. Чистка этой петли а также самого ремня с обоих сторон исправили положение.

Пиропатроны работают как преднатяжители перед столкновением, вызрываются одновременно с подушкой )