Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня с тягой никаких проблем нет - трогает аж подрывает, с эластичностью тоже все норма, ускоряется с любых скоростей - из всех вычитанных мною тут симптомов смерти ТНВД только повышенный ХХ, и то не всегда, бывает в дикую жару после очень долгой работы все в норме - ездил в Хабаровск, это 400 км в одну сторону, по трассе все четко было, в Хабаровске днем по городу ездил (было довольно жарко и очень душно на улице) - вообще невозможно без нервов - пару раз заглох на ХХ, обороты держит высокие, заводится через раз... поехал на след день обратно в Комсомольск - после двух часов езды, на улице такая же жара, остановился на обочине, потом еще пару раз - во всех случаях стабильные ХХ - 650 об. В Комсомольске по городу проблема проявляется через раз - сегодня вот весь день все четко было, кроме одного раза

очень похоже на тнвд. он именно так и мозги делает. по трассе все ок (обороты, цилиндры лучше продуваются), по городу начинается свистапляска...

залил видео со звуком работы двигателя на ютуб, делайте погромче, там вроде слышно

http://youtu.be/9KT_8nyE1l8


по ходу как я доеду до диагностики, расстроюсь новыми тратами... блин, большую часть апрельской ЗП влил в машину, теперь еще вот по ходу и на ТНВД налип... кто опытен в этих делах, какова цена вопроса? где-то тут встречал ценник в 12к, так и получится?

у нас ценик около 20,да надо токо по инету искать через наших!

сегодня машину заглушил - двигатель работал (ну как работал, колбасило его) - еще секунд пять после поворота ключа - uraStav, я где-то видел тему за вашим авторством с такими же симптомами - вот прям похоже, на горячую тоже с полтыка заводится, проверить фильтра? вам это помогло, как я понимаю?

Мне тоже замена фильтра помогла,но не очень,заводиться на холодную чуть лучше стала а так нормально,только обороты тоже поднялись!тнвд на диагноз ездил,сказали он хороший!не знаю,но мне говорят что я придираюсь к машине!! но топливный фильтр однозначно менять нужно!

К сожалению ничего не помогло кроме замены тнвд. Новый ща в районе 20 стоит. Может где то есть и дешевле, не видел.

блин.... а контрактный имеет смысл брать?

Любая контрактная деталь это б/у хоть и без пробега по России,хотя и не факт! А все б/у это кот в мешке!ни когда не знаешь когда помрет,тоесть на скоко хватит!но и новый ты уже не найдешь,тока чина! Поэтому все берут контракт,куда деваться!!

вы же в Хабаровске, а у вас они по 3 рубля за пучёк...бери контракт.

У нас продаваны отказываются их возить по причине массового пропуска бенза,
Некоторые,наоборот, как узнают что д-4 :
-есть контрактный тнвд в аккккккуеном сосотоянии) - я спрашиваю а как вы проверили.....-чушь сразу несут))))
не,ну за 3 рубля ...я бы взял пучок))))
viewtopic.php?t=1013089

Ялыч, если реально ТНВД - на днях пробью поляну по контракту, в Хабаровске, Владивостоке и в Уссурийске, возьму, и с вами думаю договоримся:)))

PS. Сегодня, несмотря на то, что потеплело - как часы. Блин блинский, и масло ниже уровня было (правда я уровень давно не смотрел)

брал контрактный тнвд в прошлом году за 12 тысяч, наездил на нем 30000км полет нормальный.

Это ты где его за 12 брал?он у нас мин.18 стоит и то по связям,я только за 20000 нашел,но брать не тороплюсь...

Предложил мастер с сервиса д4 куда я приехал на диагностику насоса. Был выбор или новый за 21 или контракт за12, оговорюсь тнвд с короновского д4.