Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


он под Дена катит

Всем, добрый день! Тоже так же машина дергается на скорости 50-70 км. Интересно, что когда отсоединяешь аккумулятор и машина так постоит пару часов, при последующей езде, болячка проходит на пару дней (наверно комп перезагружается) Но потом опять дергается. Многие пишут про пробитие нижнего катализатора. Где он находится и как к нему подлезть. (может есть фото) И что это пробитие дает???!!!

Попробуй малой кровью обойтись-почисть бдз, мне помогло. Делов полчаса с перекурами.

Как ты чистил, без разбора блока, отсоединив шланг ? Просто побрызгал на заслонку?

у меня такая же проблема.но сейчас машина стала и дёргаться и на холостых...не знаю с чего начинать...как узнать прошивает ли катушка???диагностика ничего не показывает

Не нашел где описать свою проблему, напишу тут. На 60-70км/ч все слава богу нормально, но вот есть проблема стояния в пробках. Когда дороги пустые все прекрасно, и динамика и обороты, но стоит только попасть в пробку и после езды с черепашьей скоростью, долгого стояния на светофорах и т.д. через минут 20 машина начинает дергаться (вздрагивать), по оборотам в пределах 100-150, не важно стою на D или качусь очень медленно (5-10км/ч). Как только, после этого дорожного коллапса стоит прогнать машину на 60-80 км/ч проблема исчезает. Думаю про жижу в коробке, которая давно не менялась, но цвет\запах как будто новая. И еще про впускной коллектор, чистку требует. Но советы бы не помешали, может кто сталкивался?

Двигатель 3sfe, тнвд новый прошел после замены около 8т, прошлым летом чистилась вся топливная, с заменой погружаемого насоса, сеточек, прокладок, чистились форсунки, тот же впускной коллектор, свечи новые. А и еще самодиагностика ошибок не выдает.

Здравствуйте. Купил ардео д4. Есть такая же проблема на небольшой скорости в режиме эконом есть подергивание. Двигатель контрактный, наездил всего 8 тыс. С ЧЕГО НАЧАТЬ???

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Если отглушена рециркуляция то рекомендую! Лямды на нем всеравно нет!


Что значит: "отглушена рециркуляция"?

В свечном колодце может пропускать сальник и калпачок на катушке закидывает маслом, а из-за этого и начинает дёргатся движка.

Начните с проверки свечей, те ли стоят.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Там нет сальника, колодцы на герметике, а с маслом даже в двух колодцах у меня не дергалась.

Как нет! На крышке 4 гайки на 30, а под ними 4 сальника.

это сверху, и это не сальники, а прокладки (сальник подпружиненный), а давит масло как правило с низу, там где колодцы вкручиваются в головку - вот там они просто на герметик сажаются.

(Всем, добрый день! Тоже так же машина дергается на скорости 50-70 км. Интересно, что когда отсоединяешь аккумулятор и машина так постоит пару часов, при последующей езде, болячка проходит на пару дней (наверно комп перезагружается) Но потом все заново)

Свою проблему решил за пол часа, в Японии купил свечи и поменял на точно такие же как и стояли. (китайцы суки уже все подделывают, кругом барахло)

Менять нужно на не точно такие же, а на те которые должны стоять.

Дергается на 60-90 км/ ч , Vista 2000 г.в. , подозреваю что насос тнвд , но параметры вроде все в норме , на хх давит 2.53 , на обедненке 2.13 , СН в картере 390 . Двигатель контрактный , прошел не знаю сколько , я тыщ 45-55 , одометр остановился на 299999 . и еще обороты иногда прыгают после остановки . И пожалуйста не надо умничать , если есть что написать по существу , пишите . Если я буду описывать что я делал со своей вистой , то не хватит сервера ))))))))