Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сам как на иголках,отдал насос из бака на проверку давления,вот жду звонка.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Может быть и его вина,не знаю.

действительно, пусть мастер разгребает!

Согласен ребята. Но еще такая штука не дает покоя.... Проблема не хорошей работы осталась с того двигателя. Тот глох на горячую и этот,перед тем как перестал заводиться,начал дергаться и глохнуть на светофорах. Всего день ездил нормально,а на второй как нагрелся,начал трястись и глохнуть. Может усилитель форсунок,который между воздушным фильтром и аккумулятором?

а что у тебя с клапаном EGR -заглушен или нет?
есчо у меня был случай с микроавтобусом - неправильно было отригулировано положение рычага АКПП - дак когда заводиш он оказывался на задней скорости, хотя рычаг был в положении 'P' - но интересно он заводился, но тоже сильно тресcя

Не знаю по поводу заглушения клапана,я не делал ни чего.Заглушен или нет,как посмотреть?

только визуально. с обоих сторон (на выходном коллекторе и на клапане ЕГР). Откручивать блестящую трубочку и смотреть.
кстати, из-за драйвера форсунок очень даже может быть, так же и из-за мозгов. есть возможность подкинуть заведомо исправные блоки?

Схожу и посмотрю заглушки,а над вопросом,где бы взять исправные,пока не думал.Жду блин насос.

заглушки-то есть?

Пошел смотреть

у нас в кургане считаются лучшими

Болты под краской,пока не буду откручивать,вдруг придется ворачивать двигатель.

тебе двигатель пришел с выпускным коллекторм?

Жень,как вернут насос,ставь,проверяй,и если без изменений гони её обратно на сто где делали!

+1

да с выпускным. Жду результата по насосу,от этого......как бы его обозвать.. если бы дошло до меня,что у бака можно померить...