Детонация на 1ZZ. Ремонт поршневой, замена колец, колпачков.

Евгений_НСК

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

motayo писал(а):

Евгений_НСК писал(а):

про поршня сколько читал про ремонт ни кот не менял вопрос почему :?:

как ето не менял??? я менял поршня сразу, конечно можно и отверстий было на дрелить, но а выработка на пальце? выработка в поршнях куда палец запресовывается?
исходя из этой логики, я поменял поршни (пальцы в комплекте), тем более 3200 отдал закомплект восьмидырых...

почему тогда на весь форум я не нашел список Запчастей с поршнями.Вот и сделал вывод :rus:

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

jannoss писал(а):

Евгений_НСК писал(а):

про поршня сколько читал про ремонт ни кот не менял вопрос почему :?:

Я то-же менял на новые, на новом поршне помимо дополнительных отверстий, добавлены четыре канавки в районе маслосьемных колец, рассмотри внимательней http://my.mail.ru/mail/jannoss/photo?album_id=637#page=/mail/jannoss/photo?album_id=126 старый и новый поршень. Я советую менять на 8 дырый.

не могу открыть ссылку очень хочется по смотреть
номерок новых поршней не подскажите :?:

JEKA480

Евгений нск... На форуме уже столько этих списков висит, что достаточно. Мой на странице 63.

Евгений_НСК

efgenz писал(а):

У тебя свечи такие из-за богатой смеси. Чистить надо MAF, БДЗ и всё сопутствующее. Менять филтр также

Я чистил надо MAF, БДЗ. А вот с фильтром загвоздка походу о болтается в корпусе защелки ка кто слабо защелкиваются

Добавлено спустя 1 час 18 минут 5 секунд:

JEKA480 писал(а):

Евгений нск... На форуме уже столько этих списков висит, что достаточно. Мой на странице 63.

извини теска и правда что я и правда все мимо глаз пропустил :suicide:

перечитал пост заново в голове все уложилось по полочкам.
24.06.2013. буду делать капиталку сам поршня думаю вот такие

Ольга22

Я ничего не сверлила, и поршня не меняла, и нормально уже 2000 после капиталки, масло никуда не уходит (тьфу,тьфу), так что думаю если вам машина не на пол жизни, а на пару лет, то и нефиг заморачиваться насчет новых поршней! Чистить старое и гонять... Но если старое не шибко убитое.

JEKA480

Ольга22 писал(а):

Я ничего не сверлила, и поршня не меняла, и нормально уже 2000 после капиталки, масло никуда не уходит (тьфу,тьфу), так что думаю если вам машина не на пол жизни, а на пару лет, то и нефиг заморачиваться насчет новых поршней! Чистить старое и гонять... Но если старое не шибко убитое.

Да что ему, старому, сделается то, за 13 лет :mrgreen:

InBev

да там самое первое это не кольца,а маслосъёмные колпачки,мы их с Евгением кое как отковыряли,они были каменные,вот он первый жор масла(кольца были кстати не сильно засранные и ходы в поршнях)

Ольга22

InBev писал(а):

да там самое первое это не кольца,а маслосъёмные колпачки,мы их с Евгением кое как отковыряли,они были каменные,вот он первый жор масла(кольца были кстати не сильно засранные и ходы в поршнях)

Вот а я про что!

Если поршня старые в норме, то и нефиг их менять, такие бабосы отдавать, если машина не на всю жизнь вам.

Евгений_НСК

Ольга22 писал(а):

InBev писал(а):

да там самое первое это не кольца,а маслосъёмные колпачки,мы их с Евгением кое как отковыряли,они были каменные,вот он первый жор масла(кольца были кстати не сильно засранные и ходы в поршнях)

Вот а я про что!

Если поршня старые в норме, то и нефиг их менять, такие бабосы отдавать, если машина не на всю жизнь вам.

не люблю машины менять покупки до vista ardeo была волга 1997г. с салона 16 лет ездил.

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
кстати почему была стоит во дворе жалко продавать каждый болтик знаю. кстати содержание Волги в два раза дороже чем иномарки для примера кпп стоит 32500 цена завода
35200 цена в Новосибирске
Детали машин ГАЗ рулят :suicide:

Ольга22

Евгений_НСК писал(а):

не люблю машины менять покупки до vista ardeo была волга 1997г. с салона 16 лет ездил.

Однако.....

На Волге 16лет!

Вот вы отчаянный человек!

УВАЖУХА ВАМ!!! :wink:

Евгений_НСК

Ольга22 писал(а):

Евгений_НСК писал(а):

не люблю машины менять покупки до vista ardeo была волга 1997г. с салона 16 лет ездил.

Однако.....

На Волге 16лет!

Вот вы отчаянный человек!

УВАЖУХА ВАМ!!! :wink:

Так вот и чешутся руки после советского авто залезть в японский что нибудь улутьшить :rus:

InBev

Ольга22 писал(а):

InBev писал(а):

да там самое первое это не кольца,а маслосъёмные колпачки,мы их с Евгением кое как отковыряли,они были каменные,вот он первый жор масла(кольца были кстати не сильно засранные и ходы в поршнях)

Вот а я про что!

Если поршня старые в норме, то и нефиг их менять, такие бабосы отдавать, если машина не на всю жизнь вам.

просто поршня в дорестайле не доработанные как и кольца,япы прокосячили немного,потом доделали,поэтому и поменял на рестайловые с кольцами,а то что не на всю жизнь,так сейчас сложно найти целую такую,а свою уже знаю от и до.

artem1980

стоит ли растачивать блок при кап ремонте? :dash:

seklickijj

artem1980 писал(а):

стоит ли растачивать блок при кап ремонте? :dash:

Дефектовка покажет.А вообще если все так печально я бы контракт тогда брал

JEKA480

artem1980 писал(а):

стоит ли растачивать блок при кап ремонте? :dash:

Смотрите форум.

Детонация на 1ZZ. Ремонт поршневой, замена колец, колпачков.

Кто сейчас на конференции