Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня такая же проблема! Постоит пол часа и заводится долго. Причем зимой схватывает быстрее, а в жару крутить приходится дольше. Почитав форум понял, что нужно заменить регулятор давления топлива. Да и все сервисники в один голос трубили, что проблема в нем. На днях заменил на оригинал (дорогой зараза)... Когда все собрал, завелась с пол оборота, но постояв час снова заводится как старая телега:( Бабки на ветер...
Что делать не пойму!!!
Возможно что-то из этого:
1. Не держит клапан в самом насосе
2. Микротрещина в корпусе фильтра и через нее падает давление
3. Не плотно прилегает уплотнительное кольцо, которое находится на выходе из фильтра. И сразу вопрос!!! Когда я снял верхнюю крышку фильтра кольцо лежало в нижней его части (где желтый клапан болтается), хотя по идее должно быть одето на верхнюю крышку. Или я ошибаюсь?
Кто что подскажет!? Надоело уже чувствовать себя как на тарантайке!!!

Может дело в бензонасосе?

Где то был бензонасос от Карины (190 кузов), попробую его поставить на проверку.
Что получится отпишусь...

поставил другой насос и новый фильтр! в результате ничего не изменилось
может проблема в maf датчике? раз она по разному заводится в тепло и в морозы!

Если незаводится с первого раза,меняйте уплотнительные резинки на б/насосе,на обр/клапане,а самый главный виновник-это кольцо между т.фильтром и верхней крышкой.вот она то и выносит мозг,стравливает давление с магистрали за время стоянки авто. Сам пол года искал проблему,а как всегда делов на копейки.

а маф вообще чистить пробовал?

RMZS подскажи проблему исправил???сам 3 года маюсь-фильтра менял, насосы менял, резинки менял, клапан менял,форсунки мыл.Появилась мысль - может форсунки закрываются не до конца(не всегда)и падает давление в магистрали?????кто что думает об этом???

Ребят такое ощущение что у машины в топливной магистрале не хватает топлива. Я слышал что в топливном насосе есть клапан, который держит давление и топлива в системе. Может поэтому со второго раза только заводиться и тяжеловато???

А что мешает замерить давление и при необходимости заменить насос?

форсунки помой,был такой опыт на короне(бочке).

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Re: не заводится с первого раза.

так точно дело в них родных!

Ребят не заводилась машина с первого раза, решил поменять топливный насос (контракт). Слышно что работает, но машина не заводится, поменял на старый такая же херь. Что происходит с ней???

Добавлено спустя 39 минут 24 секунды:
Когда мен топливный насос увидел, что одно уплотнительное кольцо порвано и зажато было. Поэтому три вопроса
1. Из-за этого уплотнительного кольца может стравливаться давление
2. Если у него заменитель, мож кто сталкивлся, не нашел такого купил на выбор, оно немного больше не лезит фильтр.

Рисунок скинул, не обозначено сдесь, но красным цветом показал где находится

Добавлено спустя 3 часа 8 минут 42 секунды:
Итак нашел это кольцо в экзисте (его номер), купил его в автомобильном магазине. Вскрыл, поменял - завелась с пол пинка и самое главное с первого раза. Блин 2 месяца боролся а ответ так близко был.

Отдавал как то на сто машину, чтобы поменяли фильтр топливный. После замены этими баранами топливного фильтра машина заводиться стала со второго раза, все руки не доходили вскрыть бак и проверить, что там они понаделали. Вскрыл и ужаснулся, на месте этого уплотнительного кольца стояла какая то чудо резинка! Палыч нашел в магазе то, что должно стоять, поменял, все пришло в норму. Причина именно в этом.

для не знающих, а насосе нет и ни когда не было клапана обратного давления ни в одной машине, он либо на рампе, либо в колбе, в нашем случае второй вариант

Для знающих, второй раз поднят этот вопрос, но обратный клапан встроен в бензонасос, а это вы указываете на регулятор давления топлива.

Я уже и не стал даже отвечать про это же.