Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


привет всем форумчанам!!! подскажите, такая проблема....в двиге было масла на отметке "полная" после 118 км масла стало ниже минимальной отметки...столько жрать же не может? с выхлопной трубы дым белый. тосол остается на своем уровне. приехал на учебу-машина стояла полдня. после учебы подошел к машине и увидел маленькую черную лужицу, предпологаю что масло. лужа была под правой фарой...делаю вывод что машина возможно масло и не кушает, но где то течь....подскажите, если под правой фарой лужа масла это что может протекать? заранее спасибо...

Сальники и прокладка масляного насоса, масляный фильтр. А заглянуть не пробовали под капот и под машину и посмотреть место утечки?

под капотом места утечки не видно, а под машину у нас пока дожди. и машинка низкая...в грязь нырять тоже не охота....погода наладится конечно же загляну....просто может кто сталкивался....

это значит менять фильтр, прокладку поддона и сальники на масляном насосе?

А что за двигатель, если под капотом не видно?

в птс написано 3s

если что завтра могу двиг сфоткать и выложить

Ну тогда хоть год авто, полный или нет привод.

перевдний привод, тойота виста 1987г кузов sv21

так с маслом низя шутить, заед на СТО, машину подымут вместе с работником СТО и посмотришь, у нас осмотр 100 рублей, не так уж и много, зато сразу все узнаешь!

А где у нас сотку стоит?))

с правой стороны по ходу движения масло может стекать хоть откуда (хорошо что не по центру и это не сальник коленвала),
смотреть надо сальники под крышкой ГРМ (но так много там не стечет), еще надо посмотреть масло на стыке двигателя и трамблера - там может сочится много (визуально ничего не будет видно, нужно сунуть руку под трамблер и пощупать) еще может фильтр масляный плохо прикручен, но тогда под капотом видно было бы..

На Форенте, Наш город, 100-150 максимум, я думаю такую беду можно и сверху увидеть)

Если очень сильно гонит, то скорее прокладка масляного насоса или сальник коленовала. Только осмотр со снятием крышки ГРМ.

еще вот что вспомнил....несколько дней назад заезжали на эстакаду, весь поддон в масле был...у меня подозрение может тупо прокладка на поддоне уже износилась? масляный насос он же насколько я помню в самом поддоне и находится, так?
ps просто первая иномарка и купил неделю назад, пока совсем не шарю)))

иногда достаточно поднять машину, отодвинуть крышку ремня ГРМ и увидеть проблему...Vyatich перечислил.
Кстати, иногда банально течет герметик/прокладка картера (поддона) двига))...машинка низкая, камни так и прыгают под машину)) Но не стоит путать с прокладкой, когда выше нее все мокрое))

PS: заполните профиль...или город и модель авто это секрет?...модераторам видно, а остальным нет.

Видать с сюрпризом авто достался тебе) Поддон бы проверить!