Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приветствую камрадов по Тойоте от владельцев Opa.

К сожалению, на родном форуме никто ничего дельного подсказать не смог, поэтому приходится обращаться к коллективному разуму.

Итак, вводные.

Toyota Opa, двигатель 1AZ-FSE объемом 2 литра.

Ехал, никого не трогал. Неожиданно машина начала дергаться на ходу, словно бензин плохо подается. Потом начала глохнуть при снижении газа, но после выключение/включения зажигания заводилась и ехала, хоть и дергалась. Но через какое то время вообще перестала заводиться.

Стартер крутит, зацепа нету. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис.

Диагностика показала 10 (ДЕСЯТЬ) ошибок и все по датчикам двигателя. Логично предположив, что 10 датчиков не могут выйти одновременно из строя, начали искать дальше. Проверка по электрике, по топливу, по давлению - ничего не показала. Все в норме, машина не заводится, ошибки показывает.

Путем последовательной проверки добрались до ЭБУ. Заказали другой, привезли, поставили, ничего не изменилось.

Из непроверенного остались только форсунки, но логика отказывается верить, что проблема с форсунками может привести к ошибкам по 10 датчикам.

Вопросов 2.

1. Сталкивался ли кто с такими проблемами и как это лечить?
2. Знает ли кто хорошего специалиста в Москве по нашим движкам или сходным? Наугад ехать не хочется.

какие хоть ошибки напиши.
как топливо проверяли? искра есть?
метки ГРМ прверяли?

еСЛИ ТАКАЯ КУЧА ОШИБОК- МОЖЕТ ПРОСТО СДОХ КОМП? лИБО, ЭТО НАКОПЛЕННЫЕ СТАРЫЕ ОШИБКИ, нужно сделать сброс

Как я уже написал, комп поменяли - не помогло. Ошибки ессно сбрасывали - вылезают снова.

Коды ошибок щас уже не помню - да и не принципиально это, 10 шт разных. Явно что-то центральное. Я грешу еще вдобавок на какой нить шлейф, через который данные от этих датчиков идут на комп.

Топливо проверяли по всячески, давление есть. Стартер вертит, насчет искры не знаю. Но если у них больше идей нету - скорее всего все проверили. В халтуре они замечены не были за три года.

Причем бывает такой момент что она сложно схватилась, но тыр-пыр, глохнет и больше не заводит.

как это ошибки не принципиально?
по тыр-пыр машинку не чинят!!!!!!

Ну, в пятницу уточню номера. Но там именно по датчикам. Абсолютное давление, еще что-то... Типа не видит комп датчиков этих.

Видимо или масса или питание не приходит на датчики. Проверьте на датчике давления во впускном коллекторе. Из трёх проводов что к нему подходят один - питание, один - масса и один сигнальный. Посмотрите появляется ли питание при включении зажигания и не появляется ли напряжение на массовом проводе во время прокрутки стартером.

Спасибо

первый раз слышу что-бы на ОПУ ставили такой мотор.из д4 на них ставили 1az-fse.сам штоль воткнул его?

+1, согласен с выше сказанным, автор уточни модель мотора, может колхоз? И отсюда все вытекающие...

Если все таки 3S-FSE, то нужно проверить массы на впускном коллекторе со стороны кузова, они кажется и идут на датчики, там три болтика.

Наверно да, я честно говоря в этом деле не сильно разбираюсь. Скорее всего 1az. А то я знакомое уловил - Д4 и усе.

А форсунках и усилителе массу проверяли - там все ок.

Насчет массы на впускном коллекторе - спасибо, передам.

Toyota Opa, двигатель 3S-FSE объемом 2 литра.

можно было не создавать новую тему, а стукнуться модераторам в личку - перенесли бы. Как раз собирался перенести, поэтому объеденяю со старой. В стартовом посту изменю инфу.

У меня до Висты Опа была.
Д4 1AZ.
Симптомы такие же были.
Летел по трассе, педаль до упора, скорость вообще не развивает, прижимаюсь к обочине, глушу. Завожусь, еду, нормально вроде все, начала дергаться, опять останавливаюсь глушу, больше она не завелась.
Поменял ТНВД и насос в баке, ехать стала идеально...