Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Не буду делать сравнения между 1zz и D-4. Расскажу про свой D-4. Тоже долго сомневайся с каким двигателем брать, знакомые посоветовали D-4 но объяснили что при покупке надо слушать мотор, нормальный не должен работать как дизель. Еще не мало важный фактор комплектация, я сразу выбирал по максимому(на сайте уже писали что очень хотят такие опции как мультивижин, сидение водителя с электро приводом, ионизатор, туманки но переделка очень проблематична) у самого приятель хотел бы поменять свою ардео "на такую же только с перломутровыми пуговицами". А ты парень молодой поверь мне рано или поздно захочешь всё эти опции. В итоге нашел подходящий автомобиль, при осмотре смотрел внешнее состояние, послушал мотор, он не дизелил работал тихо и ровно. В итоге езжу уже больше года с мотором ни каких проблем, экономичный, работает тихо. Я ни разу не пожелел. Но это мое субъективное мнение и рассказ о моем случае покупки авто. А так бери автомобиль по душе и не кого не слушай типа это лучше это хуже, тебе потом ездить а не тем кто советует.

то что делать надо будет эт точно, я себе искал комплектацию, люки, мультик и когда брал заведомо знал что двигло менять буду. я свою взял за 265тр вложил еще 45тр со временем(ходовка, двигло и мелочи) и доволен! zz стоит дороже чем D4 контрактный, а по капиталке примерно в одну цену влазиют! Одно скажу точно - виста клуб офигенный сайт и люди здесь отзывчивые, советом точно помогут, а может где и делом!!)))

переливаем одно и тоже ... из темы в тему, полистайте неспеша этот раздел, ведь столько уже писали - viewforum.php?f=14

Спасибо всем кто тратит на данную тему личное время, сейчас закралось сомнение во мне а что если взять д4, рискнуть и взять ведь ездят же люди и ничего счастливые, а я чем хуже, сегодня поймал мужика на висте седан у него д4, проехал 40 тыс горя не знает, а главное расход порадовал 8.5 по компу в городе, сказал что льет только 95, правда только 95 лить надо? осталось только отца переубедить у его друга был опыт с митсубиси теперь его тошнит от тнвд.
Мужики так я не понял джедай и д4 одно и тоже? или не совсем?

по расходу еще добавлю что ездил тем летом в новосибирск дак у меня по трассе при скорости 80-90 комп показал самый минимальный расход 5.5 на сотню но это не средний расход это самый минимум который я видел у себя на авто

ну сравнил г.д.ай с д-4 ,д-4 на порядок лучше и ухаживать легче ТОЙОТА ,мотор не плохой но уход любит,я б его не опасался,по качестве нее жижи да бензу,и улыбался

Да ладно бросьте. Можно подумать марко образные проще в обслуги. Не слушай ни кого бери то к чему душа лежит проблемы есть со всеми аппаратами. Была у меня и обычная 3с и с д4 совет ищи полный привод. Не найдешь бери д4 и не пожалеешь а про gdi говорят плохо только те кому лень копаться и читать про эти двигателя. А движки отл

Спасибо всем еще раз.Небольшой вопрос правда что д4 только 95 кормить надо? и какие действия необходимо провести после покупки д4, если можно цены укажите примерные, заранее спасибо

Не нужны нам женские писи – мы купили себе митсубиси

Я кормлю уже 5 лет 92-м, как-то даже 76-м баловался - все живы. По поводу 95-й - 92-й сломано много копий, поэтому - на твой выбор, но японцами рекомендован 92-й. После покупки нужно почистить впускной коллектор (описание есть на сайте), заодно поменять свечи (иначе катушки можно убить, если предыдущие свечи - хлам), заглушить ЕГР (чтобы с выхлопа гадость во впускной не летела), поменять фильтры (воздушный, топливный), поменять масло в двигателе, проверить масло в автомате - если грязное - хотя-бы снять поддон и смыть ту гадость, что скопилась в нем и хотя бы промыть (если замена дорога) фильтр автомата.

С kotariych не согласен по некоторым пунктам!
Глушить не стоит, доказано, см. наш форум по Д4.
Кормить 92м не рекомендовано, в книге про 95 написано...и то японский, а не наше Г. И потом, на 92м расход больше...это тоже факт.
В остальном обычные процедуры после покупки.

Полностью согласен с kotariych )))) все верно описал! я заглушил и забыл, но по совету модератора форум порою, заливаю любой и езжу на 92 расход больше, но 95 дороже, а в итоге проезжаешь одинаково, я на 95 остановился, динамика по моим ощущения лучше!

на д4 откатался 4 года лил только 92, полет отличный в городе до 10 на100, д4 резвее будет чем зз. а на ммс до 98 года действительно тнвд гав.о стояли а с 98 года уже модернизированные почти без проблемные. я лично могу посоветовать если берешь д4 сразу его чистить (колектора оба) замена грм + масло с хорошей промывкой. и держать на всякий случай насос в запасе, кстати на д4 всегда нужно смотреть за маслом, чтобы не было признаков бензина в нем. Д4 конечно капризный но это того дстоит. лично мое мнение... удачи в покупки

тут не сравнение а уход за двишком паказатель . как меняются расходники и то 100% гарантии нет что встанет этот двиг я сам купил машину всё устраивало купил 1зз но через 2 недели поршень сгорел! паставил контракт двигатель очень хороший и как говорят любит масложор то это не правда ! хоть я и ежу как угарелый гоняю её на оборотах масло у меня она ест не много ! а д 4 даже как вариант не расматривал потому что даже перекупы отказываются от д4 вчём его заключается минус описывать не буду а выбор смотри максимум удавольствия за реальные деньги!!! в хорошем тех состоянии

прикатывание на Д4 прям....со всех сторон))