Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый вечер! Ситуация такая.

После относительно недавнего приобретения Висты решил поменять масло в коробке. Загнал в гараж, залез в яму, поднял свой взгляд наверх и "удивился", увидел замятый поддон. Почес немного затылок и принялся к ранее задуманному, слил масло с коробки, открутил винты и начал отковыривать прилипший поддон. Отковырял, снял, отложил в сторону и еще раз "удивился". Оказывается, поддон был замят до такой степени, что размозжило один магнитик практически в крошку. Но вот незадача, магнитик то находился прямо под фильтром, которому тоже досталось немало. Еще немного почесав затылок, открутил фильтр, попытался хоть как-то немного его выровнять, но успехом это не обернулось и он отказался выравниваться. Ну да ладно, погоревав чуток, промыл хорошенько фильтр и убрав с него и поддона крошки от бывшего магнита, постучал по поддону молотком, чтобы тот хоть чуть-чуть приобрел или приблизился к своему первоначальному состоянию ровности, но к 100% успеху меня это не привело, поддон также как и фильтр настойчиво отказался до конца выравниваться.

Собрав все снятое обратно и залив масло до нормального уровня начал собираться домой. Ну так вот, вопрос такой: можно ли ездить так дальше, с замятым поддоном и покоцанным фильтром, тем более без одного магнита? Уровень масла в норме, перебоев в работе автомата вроде нет, за исключением ударов при переключении на R, передачи переключает нормально, кик-даун работает прекрасно

Для справки: Тойота Виста SV-30, 92г, 4S-FE, коробас A140L-812, пробег около 300 тыс.

что касается ударов при включении передач то это скорее всего подушки двс нижние оторваны, а по акпп то лучше фильтр поменять, от диформации могла порваться фильтрующая сетка, а это не хорошо, а отсутствие одного магнитика погоды не сделает

теоретически можно,но практически объём поддона уже не тот и при тяжёлых условиях может возникнуть масляное голодание. конечно если просто помят и выстучен то пол беды,а если замят с горбом то плохо.

Да, поддон замят с небольшим горбом.

Если поддон не пробит насквозь (масло не вытекает наружу через пробОину) и если после рихтовки он не сильно изменил размеры и форму от идеальной, то и количество масла соответственно не сильно будет отличаться при заливки в коробАс.
Больше вмят сейчас поддон вовнутрь? Смело залей жижу по уровню по щупу, ничего страшного.
Больше выпучен - долей на пол-пальца больше уровень по отметке по щупу.
Потом заменишь на нормУль поддон и опять заливай по щупу.
Удачи.
...

Только наоборот.

Аааа, ну да - точно.
Спасибо за поправку.
...

Вовнутрь. У нас на разборах есть поддоны, но все в один голос говорят по образцу. Стоимость от 1500 и выше, фильтр оригинальный тоже около 1500.

странно...писал тут пост, а его нет?!

Замените поддон и забудьте про него....поддон это расходный материал. На разборках поддонов больше, чем живых АКПП))

+1. ...

Постараюсь заменить в ближайшее время.