Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


про коррекцию лучше загуглить.

Есть у меня такая прога, пока не пробовал. Проблема в том что при подключении блютус адаптера ELM 327 к нашему авто сразу начинает мигать лампочка ABS, чего нет при подключении K-line адаптера. На других авто этого нет.

Попробуй поверни ключ зажигания в первое положение, и подожди пока не погаснет контролька подушки, а потом включай зажигание ABS мигать не должен.

Попробую

Доброго времени суток!
Опять у меня всё не слава Богу)))
Пред история:
Искал причину повышенного расхода топлива... нашел,(думал)))
коррекция 80, СН-2500(!!!), компрессия во 2-м цилиндре- 5.5.....
Решил делать полностью капиталку...
Заменил кольца,колпачки, пальцы(с двс 406 с бел. мет.) ,поршень( перегородка отвалилась)
Двигатель зашептал, появилась легкость при разгоне, итд ... и вырос расход топлива!!!!!
При 90 км/ч - 10 на сто..... опять сделал диагностику.....коррекция в порядке....но почему- то выросло время открытия форсов.,и кол-во впрыскиваемого топлива!!!
Выкладываю логи,первый до ремонта,второй "апосля".......
На что теперь грешить,люди добрые....))))
До ремонта


После

а как расход измерял? сколько уже проехал после капиталки? время впрыска такое и у меня показывает когда фары и печка включены.

Да после капиталки первый день,) но борт комп всегда показывал точно, по трассе 14-15 км/л легко было (до того,как начался регресс во 2-м цилиндре)

Сейчас , "пенсионеря" по трассе 10,4- что смог выдать комп, Залил бак под завязку, сбросил одометр, проверим,... но что-то мне подсказывает,что комп на счет расхода не врет,

Звонил тому кто делал, думал может из-за непритертых колец....,но он сказал что недолжно из-за них,.... что-то "нахимичить" он не должен был, т.к. ему верю больше чем себе,.....
при диагностике всю напругу выключал....
Может ЭФИ поменять,не??
Офтоп......не, а пальчики новые это сила))) в соответствующем разделе покажу фото, будет видно износ, хоть он у меня шибко и не дизелил....

отпишись тогда не забудь!

да без проблэммм... ,почему время впрыска увелченное?

может бензин г..?

Бензин тот же,что и при первой диагностике....

я бы подождал чутка...хотя бы до первой тысячи...комп приспособиться к новому поведению движка должен....

у меня после замены двигла показывал комп по городу 15-16 км/л , но это было пару дней и потом таких циферь я уже не видел!!!

Ялыч, такое впечатление что двигатель не переходит в режим сверхобеднённой смеси. Логи снимал в каком режиме?
возможно подсос воздуха присутствует, не проверял?
Andreyka665, это адаптация мозгов - можешь повторить скинув клейму на акб. Да и наверняка пару дней ну очень внимательно прислушивался к движку!
MadLord, мозги к движку привыкают гораздо раньше. Притирка цпг - возможно, но это не жигули всётки. Километров 50 достаточно для симбиоза двигун+мозги+акпп.

Добрый день, в режим эконом двигатель переходит, после ремонта все чаще горит лампа экон, работает ровно,( на холодную клапана бренчат, но на горячую ок)
Логи - в экономе по абсолютному давлению во вп колл. видно..
Все устраивает,а расход действительно большой
Скидывал фишку с кислородного датчика, жрет еще больше,значит работает.
Думаю поставить старый ТНВд (для того что-бы помыть форсы)
И свечи старые воткнуть...
На выходных опять сделаю диагностику,
А как проверить подсос воздуха? и где именно?