Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток! Сегодня заметил, что не работает ручное переключение каробасом. Обычно было на "д-ке" тыкаешь "shift matic" на табло чуть выше "д-ки" загорались "D М" сейчас же не загораеться.
(Лампочки проверял )
в чем трабла???

он тебе нужен "shift matic"?

Для начала шлейф на руле.

Блин, там болты "звездочки", нет такой насадки... ((( Седня буду искать

Всем Привет. Такая проблема - поменяли двигатель, у коробки перестал работать ручной режим и еще и четвертая не включается. Когда ручной включаешь начинает мигать "м" и больше ничего не происходит, так и мигает пока опять рычажок не нажмешь. И четвертая не вкл. Самодиагностика ничего не выдает, пробовал скидывать клемму не помогло. Что делать? До замены двигателя акпп работала идеально

Добавлено спустя 59 минут 42 секунды:
Предистория - заменил месяц назад акпп на контракт, все было супер, сегодня забрал машину после замены движка,и вот такая фигня вылезла. Менял в том же сервисе, они только этим и занимаются в общем, ребята опытные. Грешу что на движке что то не то, или забыли какую нибудь фишку присоеденить.

Добавлено спустя 19 минут 30 секунд:
Самодиагностика ничего не показывает! Ошибок нет воообще
Помогайтэ! надо на трассу через пару дней, с такой фигней на трассе делать нефиг

Добавлено спустя 11 часов 22 минуты 58 секунд:
Re: Не работает типтроник (shift matic) на АКПП U240E.
Проверял фишки на движке, которые достал, ничего не поменялось, думаю взять спрей для электрики и пройтись с ним, может что не контачит

Ошибок не может не быть! Сканер нужен путный!
Режим эконом работает?

Самодиагностика на второй день показала ошибку 21 - обогрев датчика кислорода, 71 - неисправность клапана EGR. ЕГР не дает коробке работать чтоли? Как же его тогда глушить если тут такое? Zlaman объясни неграмотным.

Все верно! На авто с жесткими экологическими нормами реализован аварийный режим (четвертая не будет включаться) Кстати, на лексусах такая байда тоже присутствует....
Датчик кислорода нерабочий, при определенных условиях, датчик детонации, пропуски зажигания, неисправность системы ЕГР - все это может быть причиной отсутствия четвертой передачи.
Дабы не угробить двигатель, не засорять атмосферу земли и Бог его знает чего, еще!
Вы внимательно диагностику проведите, наверняка будут ошибки по датчику положения заслонок впускного коллектора или двигателя SCV.
Глушить, не глушить - Не глушить! Мое, таково мнение. Хотя если заглушите, четвертая будет. Движка в этом случае будет не верно работать.
У гугла спросите для чего ЕГР, его функции и для чего и с чем его едят. Вам все станет понятно.
По мигающему индикатору "M" - проверить нужно датчик дросельной заслонки.

Сегодня поеду на диагностику, посмотрим, а потом в гараж. Ошибка егр наводит на мысль что он умер. А вот дпдз снимать то нельзя помоему. Только дроссель целиком?

А вам никто не говорит дпдз снимать. Проверять сканером, выбрав только один параметр - положение TPS. Проверять на разных режимах. Не помешало бы еще мультиметром "долбануть" аналоговый сигнал, потому как, сканером это все-же, показания интерпретированные самим устройством - сначала EFI, затем диагностическим средством.

РЕШЕНО: причина была в не одетой фишке егр и фхп, а я думаю че она так хреново с утра заводится как только запустил после этого 4 включилась, и ручной режим заработал. Куда смотрел два дня хз сканер показал те же две ошибки что и Самодиагностика. Вот такие пироги, егр о как влияет на коробку

Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:
Zlaman, Спасибо за объяснения, все как ты и говорил получилось.

Позитивненько так уходим на выходной. Я рад, что все решилось благополучно.

У меня была такая же проблема - перестал работать типтроник, причину и решение описал здесь.

Добрый вечер!У меня тока же проблема с коробкой. Linkin пишет что причина была в не одетой фишке егр и фхп, а где эти фишки смотреть,и как разшифровываются?

У вас двигатель другой и такого нет, сделайте хотя бы самодиагностику.