Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго дня, уважаемые форумчане!
Прошу заранее прощения, если тема не там где нужно...
Проблема в том, что сегодня ночью первый раз за зиму замерзла машина под окном, при том что стояла на прогреве по температуре Уж и морозы вроде были сильнее в эту зиму, но дело не в этом!
Смысл в том, что у меня по воле случая сломаны оба замка на дверях, а аккум по какой-то причине разрядился в ноль и сига совсем не реагирует. Если прислушаться, то центральный замок по кнопке на самом ключе пытаются дергаться, но тока явно не хватает.
Вопрос: как можно открыть машину?
Через багажник можно попасть? Там тоннель с откидывающимися сидушками, но изнутри к тягам как-нить можно добраться? Может кто-нить посмотреть?
Может линейкой кто пробовал открывать машину?
В общем буду рад и благодарен любому совету, без машины прям засада детей ни в больницу, ни в садик...

Вот здесь viewtopic.php?t=1000873

Хорошая тема, но весь смысл именно в том, что мне нужно открыть машину без электрики, т.к. аккум сел! Так что на кнопочки хоть занажимайся
Может кто что знает про тему с линейкой? Куда вставлять и давить?

За решеткой радиатора скрывается тросик который открывает капот , а там и аккум можно подсоеденить другой и двери открыть , сам недавно так чудил , возьми какой нибудь прут с крючком и подцепи тросик !

Спасибо за предложение!
Владельцы 50-ых кузовов, если не сложно, сделайте пару фоток замка и троса, чтобы не в слепую ковыряться. Буду очень благодарен!

Остальные варианты тоже все равно рассматриваю, т.к. машина около дома, а я уже на работе. Так что может еще все таки будут предложения...

без электрики понятно, дык а ключом вручную повернуть никак? типа как на жигулях

Ну я же писал, замки сломаны! Если бы было все так просто
Так осталось еще от старого хозяина... Двери обе разбирались, проблема не в тягах.

Вот фото замка. Может поможет...

553, спасибо большое! уже примерно появилось представление...

Я бы попробовал так... Ну там щепочкой, отверткой, проволокой... На Жиге открывал проволокой так вот потянув за тросик...

Может у кого машина под боком и может сходить на обеде хотяб с открытым капотом дернуть? Просто у меня такое подозрение, что это не сам трос, а оплетка и трос ходит внутри! А сама оплетка жестко закреплена и её просто так не дернуть
А если не сложно, если у кого задний диван на седане раздельный, можете фотки крепления сделать? Возможно есть способ их багажника их как-нить дернуть?

Под капотом виден не тросик а его оплетка. Потянув за нее результата не будет. В дверях нет тяг, там тоже все на тросах. В сидении защелка стоит на поперечине полки и из багажника ее не достать не просверлив отверстия в нужном месте. Единственный, как мне кажется, вариант- отогнуть угол двери и длинной проволокой попытаться потянуть на себя механическую защелку двери. Может это только у меня но если в закрытой машине из салона потянуть ручку открывания двери то дверь игнорируя защелку открывается.

Эх... Volodka_G, Вы подтверждаете мои мысли на 100%
Водительская дверь действительно открывается ручкой без снятия блокировки, это точно!

незнаю как на Висте но на предыдущей машине Корона Премио была такаяже фигня..личинки на дверях были сломаны, машина закрывалась только с помощью сиги..прошлой зимой несмог завести машину,акум сел при попытках завода..надо его зарядить....поставил на сигу,снял акум и захлопнул капот...только потом дошло, каким же макаром открыть машину чтоб открыть капот!!!!...пытливый ум и провод ПВ1-25 решили все траблы...делаеш крючок из провода и тянеш за тот фрагмент как на фото...все нормально открывается

Хм, может кто все таки сходит в машину, попробует дернуть тросик?