Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так в книжке же все написано, что есть еще люди у кого нету книги по Висте хотя бы в электронном виде?

День добрый,проблема такая,на прогретом двигателе когда стоишь иногда прыгают обороты 750-550 при этом двигатель стрясывает и получается типо толчка,иногда просто издает толчок когда стоиш или у светофора,при этом обороты не плавают,эти симптомы бывают не всегда,может на это влиять катушка зажигания или клапон холостого хода зависать,дросель пропшикивал мотор 3s fse d4

Вы не в ту тему обратились, на Вашем двигателе нет клапана ХХ.

Обороты ХХ на рабочей температуре стали неустойчивы после замены прокладки ГБЦ (стал капать антифириз). Проблемы с ХХ могут быть если перепутаны толкатели клапанов

Здравствуйте!
Не могу решить проблему отсутствия так называемых "прогревочных" оборотов. Сегодня не так давно завел машину, -18 на улице, обороты по тахометру 750. После постепенного прогрева обороты увеличиваются, затем снижаются. С холостыми проблем нет. Заметил, чем холоднее, тем меньше обороты. Машина резвая, не тупит, бензин АИ-95, свечи, фильтр, масло свежие, других проблем с ней нет. Не знаю, куда копать, ДЗ снимали, промывали, КХХ мыли, топливная система почищена в субботу, ДМРВ менял, брал у друга с Vista, без толку. Пробовал вместо датчика ОЖ резистор, завелась, оборотов нет. Если остывает несильно на улице, обороты есть. Менять КХХ? Подключать сканер, смотреть параметры работы датчиков?

Обороты ХХ на рабочей температуре стали неустойчивы после замены прокладки ГБЦ (стал капать антифириз). Проблемы с ХХ могут быть если перепутаны толкатели клапанов[/quote]
А как связанны толкатели и хх ? мне чисто для себя. просто у меня тоже перепутаны и хх в норме

Всё! Нашел я обороты! Надоело терпеть их отсутсвие, решился снять у себя в холодном гараже заслонку, проверить КХХ. И не зря! Он был в одном положение и не двигался. И это после промывки на СТО в моём присутствии. Вот так бывает. Получается, после промывки он снова подклинил. Грязи практически не было, хотя её много там и не надо, зазоры маленькие. Кстати, очиститель карбюратора полностью не смывает грязь, пришлось вытирать. Проблема решена. Интересно, кто нибудь снимал КХХ, не снимая заслонку, открутив снизу три винта?

Аналогичная проблема была да и есть... Сначала те же симптомы, плавающие обороты, двигатель бьёться в припадке (машину аж жалко), потом глохнет, педаль в пол, не едет. Проверил провода норм, свечи тоже, катушки живые. Жутко опечалился.. Через пару дней решил попробовать завести съездить на диагностику ( в тойота центр вешняки честно предупредили что если чек не горит, может ошибки не показать), завелась нормально, обороты не особо держит, вибрация двигателя есть, но не такая, пару раз подгазовывал до 1500, температура поднялась на одно деление, решил попробовать проехаться по двору и о чудо! Машина бодренько поскакала по московскому двору безмерно радую меня)) Сделал пару кругов, все нормально, прогрелась полностью, выехал на дорогу, придавил педаль газа, уверенный набор скорости все как и раньше) Но, в сервис решил все таки съездить, в итоге диагностика (диагностика стоит 750 рублей) показала что все замечательно.. НО! Диагност сказал что давление топлива вроде как скачать, дескать вспомните не стоит ли у вас приблуда от сигналки на бензонасосе + при описании "Тапку в пол, а она не прет" сказал что надо бы и коробку заодно проверить,потому что может быть она фокусы выдает. Вот теперь жду когда приедет знакомый с командировки, погоню к нему в сервис смотреть коробку и топливную систему

После чистки БДЗ,КХХ,МАФ- на прогретом двигателе обороты 1000 и не падают.Пробовал выставить обороты-толку нет.В чём может быть проблема???

обнулить комп

в смысле клему скинуть-скинул ездил пол дня и бесполезно.Или через диагностический разъём с скрепкой и педалью тормоза-(на 2az так делал)???

В смысле клейму имелось ввиду скинуть, а педалью тормоза, ошибки абс затираются, хотя в твоем случае можно и этот способ попробовать, ведь причину то надоже искать

проблема решена-что-то мешало полному закрытию заслонки .повторная чистка всё решила .

Другу и у меня возникла похожая проблема (если не туда и не с тем прошу извинения), вот вся история...
Стоя на перекрёстке машину канаёб...т, (по началу не обращал внимания, со временем стало глохнуть). Замерил расход топлива 17,5 и авто как тупая счука. Обратился к мастерам - диагностам, не цепляя сканер определили что засралась заслонка, записался на чистку. Приехав на работе поговорил с местными "мастерами", присоветывали промыть топливную систему, сегодня промыл (после этого мастер сказан надо"прожечь", счука потерял ветровик. Ветром сдуло) Результат НОЛЬ. Вернулся обратно (подцепили сканер) и меня проинформировали, что у меня не работает КИСЛОРОДНЫЙ клапан... Завтра еду его менять... И чую опять результат буден ноль... Может надо было просто промыть заслонку... С горя решил её (машину) помыть, поотшибал клубные наклейки (мыл кёрХЕРом)... Может просто не мой день...
Настроение нет, к машине неохота даже приближаться...

2я честь марлезонского балета...
Заменил лямбда зонд, результат чуть лучше, но подцепили комп под нагрузкой работает всё чётка, на холостых ОЧЕНЬ обогащённая смесь. Мастер развёл руками и сказал Х.З. ищи хорошего диагноста, так как комп ошибок не выдаёт. ЧТО ДЕЛИТЬ и КУДА ЛЕСТЬ Появился провал в газу.

Кто нибудь имел дело с цепью, как только заведёшь гремит как ..., чуть обороты добавишь всё ОК. Это конец (на цепь обратил внимание после промывки Т.С., это может быть связано)

Добавлено спустя 5 часов 58 минут 5 секунд:
Подскажите кто нибудь