Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



поменяй салонный фильтр, промой испаритель кондицинера с замачиванием оного в порошке на сутки

салонный фильтр я меня постоянно, а испаритель не снимал с машины, но он же не воняет если забор идет с улицы, а только когда переводишь на внутрисалонную циркуляцию, значит он тут не причем.

http://www.wynns.su/catalog/category-7/ ... index.html а не хочешь это испытать

Ты вдумайся о чем я говорю - запах появляется только когда переводишь забор воздуха с салона, если забор с улицы - НЕ ВОНЯЕТ! О чем это может говорить? Неужели радиаторы виноваты?

виноват испаритель мне кажется, сделай как я написал по весне и потом будешь вопросы задавать

У меня тож самое. И тоже только при заборе воздуха из салона. Кстати если открыть бардачек запах будет меньше. И после минут 10 работы он почти полностью исчезает.

нашел тут интересную инфу по удалению неприятного запаха кондера http://toyota-allion.ru/doc/news.php?id=65
p.s. для модератора, если не тут написал, переместите в нужное место

Не надо никуда лезть!
Есть "Очистители кондиционера" в аэрозольных баллончиках.
Загоняешь машину на яму (лучше на эстакаду), открываешь все окна, через дренажную трубку кондиционера вставляешь шланчик баллона до упора (должен зайти почти весь), выпускаешь туда весь баллончик и вынимаешь шланчик. В течение 20-30 минут из дренажной трубки будет бежать всякая гадость (если в гараже подставь что-нибудь). Как перестанет капать, выгоняй машину из гаража и включай вентилятор на полную мощность (только из машины выйди).
Эту процедуру желательно делать не реже раза в год. Очищаются оба радиатора, убиваются все микробы. Самое неприятное - пару дней нашатырем попахивать будет.

Доброго всем времени суток. Хочу рассказать о своем ремонте печки.
Зимой под новый год по дороги Барнаул- Яровое у меня в авто появился раздельный Климат-контроль, то есть часть с левой стороны салона Африка, со стороны водителя холод. Посидев на форуме я понял что пора чистить печку, но погода на улице не ахти, но делать нечего, нашел гараж, который быль чуть теплее улицы))) Разобрал все, промыл радиатор, кстати, грязи не было, но в итоги помогло, все собрал, завальцевал как мне на тот момент казалось хорошо. Но спустя какое-то время в салоне окна начали затягиваться каким то налетом жирным, со временем все сильнее и сильнее.
И вот сегодня погода вроде стала лучше да и условия с гаражом тоже нормальные, разобрал панель поднял часть ковра а там пиз…….ц. Он весь в тосоле. Завальцовано плохо было. Я сделал следующее. На самом радиаторе сточил все чтоб можно было натянуть шланг, трубки отпилил и соединил их армированным шлангом для антифриза, а так как там достаточно большой угол, чтоб шланг не перегнуть, я в него засунул пружину, все соединил хомутами. Получилось очень достойно, и из за пружин внутри шлангов он почти не гнется.
Поезжу, послежу, как данная технология покажет себя дальше. И я понял одно: ели разобрал печку сразу надо либо ее модернизировать, либо соединять при помощи шлангов, а не париться с завальцовкой, так как хорошо один хрен не сделаешь, но это чисто мое мнение.
И еще раз спасибо форуму за доступную и качественную информацию по ремонту!!!!!

+100
P.S. Либо ставить нештатный радиатор.

не автохимия, но всё же...
снял воздуховоды с торпеды (чёрные верхние и боковые поворотные), которые были все в грязи, и запихал в посудомоечную машину. всё отмылось, рекомендую! не надо мудохаться вычищая жабры щёткой и ватными палочками.

Пользуясь случаем проиллюстрирую...

Такой результат,наверное,если долго ездить без салонного фильтра.

Если бы. Последние пять лет только с фильтром...

так это у тебя было?Интересно что у меня...