Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Мои токари делают детали для торпедо))) реально, без шуток.

Тогда проблем с восстановлением не будет.

Как это грусно, торпеды и пьют, мдя, флудим робяты...

До нового года поищу ТНВД у себя. Если не найду, буду ремонтировать.

Да ладно! У нас вон в стране, как пить перестали на заводах, ни один спутник запустить не могут

Как много тех, с кем можно лечь в постель, Как мало тех, с кем хочется проснуться...

ребята, хорош флудить!

Купил контрактный ТНВД. После установки с клапана начал сочится бензин. Сначала думал из за шайбы, но нет. Сочилась из маленького болтика в клапане. Вытащил клапан, поставил от старого ТНВД. Норма. Что изменилось:
1) Машине едет ровно, не троит при прогретом двилге. Разгоняется резвее. Заводится нормально.
2) При прогреве обороты не ровные. Как будто заливает. Как только прогреется обороты приходят в норму.

Свечи рабочие и катушки тоже. коллекторы чистые. БДЗ чистил 2 недели тому назад.
Как вы думаете? Из-за чего так может быть? Я масло не менял. Пока проверяю ТНВД. Может быть из-за разбавленного бензином масло?

на счет от масла это или нет не знаю, но меняй его скорее. Даже немедленно!

Веселье продолжается((( Сегодня утром завел машину. Завелась с брелка с 1 ого раза. Думаю, хорошо. А не тут-то было!! Обратно низкие прогревочные, и стабильно троение. После прогрева обороты низкие 500-550. машина туго разгоняется, мощности вобщее нет. (Даже со сломанным ТНВД такого не было). Еду дальше и наблюдаю. На пол пути на светофоре заглох. Завел поехал дальше. Через метров 300 еще раз заглох и не завелась. Завел нажатием педали газа. Еле доехал до работы. Мужики, подскажите, что это может быть. У кого-то такое было после замены ТНВД? На Тнвд завтра гарантия закончится. Я хочу быть уверенным что ТНВД рабочая или нет.

Что за болтик в клапане? как его регулируют? Почему она может протекать? Может все это из-за него?... Может бензонасосу каюк?

Добавлено спустя 4 часа 21 минуту 29 секунд:
Мужики HELP

Добавлено спустя 2 часа 26 минут 21 секунду:
Сейчас вышел и попробовал завезти, заводится и через секунды 5 глохнет.

Ты про какой клапан вообще? Если то что на входе в ТНВД, то это демпфер пульсации. У многих там болтика нет вообще и все работает. Протекать может из-за того, что там диафрагма между бензом и воздухом. Регулируется один раз с завода. Опытным путем выявленно следующее: винт до упора и назад на 1,5-2 оборота. Или не тот клапан?

Масло нужно было заменить, если в нем бензин был. Еще в таком случае страдают свечи, и очень редко восстанавливают свои рабочие параметры. Всегда меняем, не важно хочет или нет этого клиент. В противном случае, никаких гарантий на работы и хорошую работу двигателя.

После замены проездил то всего километров 2-3. Чисто чтоб оттестить. Сейчас машина стоит. Да она и не заводится.

Добавлено спустя 18 минут 6 секунд:


Я про это:



Это не я сам придумал. Мне так сервисники с СТО сказали .

А если честно, устал я, мужики, с это машинкой, совсем настроении нету.

Это демпфер пульсации топлива, а ни какой не клапан. Его функции сглаживать пульсации от электронасоса. Если из-за него весь сыр-бор, то зря.

Попробую сегодня демпфер поменять (Чтоб окончательно убедится). После проверю бензонасос.

Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 30 секунд:
1) Проверил бензонасос (который под сиденьем). Вытащил его, включил зажигание, жужжит, вроде работает.
2) Вытащил новый тнвд, поставил старый. Ничего не изменилось. Так же работает 4-5 секунд, потом глохнет.
3) Еще вариант, Думал что в блоке усилителя форсунок отходит масса. Вытащил, поставил шайбу, почистил саму раму от краски.

Ничего не изменилось. Все так же . Есть еще варианты?

Буду проверять еще раз свечи. Хотя, думаю свечи тут не причем. Может топливный фильтр?....

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 40 секунд:
Почистил сеточку у входа на ТНВД. Да грязи там практический не было. Топливный насос дает хорошее давление. Пробую завезти, подхватывает но не заводится. Какие мысли?