Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всех с наступившим!
Суть такая, при движении по городу проблем не замечаю, а вчера пошел по трассе и при достижении скорости в 100-120 км/ч двигатель ревёт как сумасшедший, обороты растут но такое ощущение что не пропорционально скорости, при 120 - 3000, 3050.
грешу на катализатор.
а вспомнил еще когда останавливался в туалет, то что то щёлкнуло по днищем авто, звук был похож на треск остывания раскалённого железа.

Может быть не ревет а мычит? Обороты выше потому как похоже просто блокировка гидромуфты не включается, а включаться она не может из за низкой мощности двигла (точнее, вы мимо воли, нажимаете дросель, условие для включения блокировки, определенное положение дросельной заслонки, вычисляется с помощью дпдз).
Когда катализатор забит, на гашетку хоть дави хоть не дави, она просто двигло не будет раскручиваться, авто как будто в стену упирается и больше определенной скорости не пойдет. Вот когда со смесью будет плохо, тогда раскаляется катализатор и мычать она будет как подорванная, в этом случае авто постепенно можно разогнать и до максималки, но медленно и печально. Не будет в этом случае эффекта, так званой "стены"

четвертая не включается ,или коробасу кранты

четвертая включается(видно по тахо), просто вижу что если дам по трассе 165, то оборотов будет тыщи 4, а обычно где то 3500-3550.
пугает больше всего гул или рев от двигла

значит блокировки ГТ не происходит

что на это может влиять?

датчик температуры ОЖ который идет на комп, фишка (вроде зеленая) с двумя проводами. А чтобы не гадать сделай самодиагностику

хорошо, а как быть со звуком который я ранее описывал?

пока с коробасом реши

Но ведь вспомните как она ехала до поломки, дросель вы так не топили. Правда?

Звук такой создается из за неправильной топливоподачи.
Думаю нужно делать диагностику! Проверять исправность топливной системы(фильтра, давление топлива, тобиш насос проверять) системы VVTI (сложнее, нужен сканер) системы зажигания (свечи возможно давно меняли). Проверить нужно ДМРВ тот который после фильтра стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:


А коробка не будет правильно работать, если мотор не вывозит. Как-то так

двигло вывозит. не происходит блокировки ГТ. В любом случае нужно самодиагностику сделать и не гадать. ТС, воткни скрепку и посчитай коды

Что-то вы за автора отвечаете. Вы вместе с ним авто эксплуатируете?
То, что блокировка не включается это козе понятно, давайте дождемся ответа эксплуатанта автомобиля. Пусть скажет, мощность упала или нет?