Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Да с машиной-то все в порядке. Просто не рассчитывали японцы на ее эксплуатацию в суровых российских условиях. Причем хочу заметить, что у меня после промывки в принципе тепло при уличных температурах за тридцать. Не сразу, конечно, но минут через десять уже хорошо. Так что машина (и печка, соответственно) на уровне.
Мы лишь дорабатываем ее для наших условий.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

ответьте на вопросы, кто уже переделывал печку

Родные подводящие трубки однозначно резать. Патрубки радиатора прикинь по месту, когда примерять будешь. На вид возможно надо подрезать будет. Если нихнему мешать будет кожух, то верхнему помоему воздуховод помешает. Примеряй

не могу выбрать радиатор, уже кучу магазов оббегал, есть нового образца, есть старого, старого образца патрубки диаметром 16 мм. но сама толщина радиатора 65 мм. нового образца чуть потоньше, но патрубки 18 мм. у нас я так понимаю у всех патрубки приходящие 16 мм. ? 65 мм. не толстоват будет, по крайней мере по сравнению со стандартным, он круто отличается !

Патрубки 16 мм.
Если ставить более толстый радиатор, то придется, конечно, резать корпус. Потребуются полотно для ножовки и новая стамеска. Особо трудного ничего нет.
Надо, кстати, учесть еще и длину 65-миллиметрового радиатора, чтобы была не более 22 мм (если не ошибаюсь). Если длиньше, то придется также отверстие со стороны водителя ковырять.

со стороны водителя так и так придется резать, так же при любом раскладе придется резать сам корпус. просто я нашел 2 вида радиаторов, толщина 4,5 и 6,5

Вот решил поменять радиатор печки т.к родной три раза промывали на последний раз дал протечку. Позвонил в новосибирск (сам живу в деревне) цена 3000 рублей за родной и то не факт что он хороший. Заехал у себя в деревне в магазин автозапчастей и нашел Радиатор отоп.алюм. 16мм ГАЗель LRh 0302 ( 600 рублей ) трубки подрезал на радиаторе. Резиновые патрубки для него взял с ваз 2108(300 рублей) . И спасибо за отличные подробные ответы с помощью них я и завел тепло в машину.

Поздравляем!
А три тысячи за родной радиатор - это грабеж. Правильно, что не взял. Он максимум полторы стоит.

А зачем резать то, если длина не больше, чем у штатного?
И что за радиаторы? Интересуюсь, поскольку летом тоже буду менять радиатор (сейчас стоит от короллы). Пока в планах хондовский. На втором месте от газели. Приоритет, конечно, условный. Надо пощупать, посмотреть, прислушаться к своему сердцу...

резать затем, что в любом случаи от газели длинее

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Александр171 алюминиевый с пластиковыми бачонками был ? как на фото ? реально теплее стало ?

Да алюминиевый с боковыми бачонками как на фото. Реально теплее стало раньше при максимальных оборотах дул прохладный воздух то сейчас дует горячим воздухом а при 2 скорости дует обжигающим горячим воздухом. Теперь доволен машиной 100%.

А где взять такой радиатор?

Да вроде говорили, что в магазинах для отечественных авто. В запчастях для ГАЗ, наверное, точно есть.
Gievskiy-DS, а медный (от газели) не рассматривал как вариант?

Медный от газели больше алюминиевого радиатора может мне такой поподался в трех магазинах но только.
Алюминиевые радиатор подошел.

vlad-&-slav так я конкретно рассматриваю как вариант медный, вот определиться не могу, человек выше пишет что жарко стало в машине, а ранее кто-то писал что ставил алюминиевый, но холодно было пока не поменял на медный, вот фиг пойми теперь

Я скорее склоняюсь к медному. Либо хонда либо газель.

Да вроде писали, что они одинаковые по размерам.
Надо как-нибудь всю тему сначала опять перечитать.