Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Я ничего не сливал. В салон вылилось литра полтора-два. В основном с нижнего патрубка. Обрезанная 5 л. пластиковая канистра вполне подойдет. Я брал две. Сначала слил с верхнего патрубка, перелил во вторую канистру. Потом слил с нижнего.
Если будешь обрезать канистру, приложи под печку несколько раз, чтобы убедиться, что она хорошо ляжет под патрубки. Ну, чтобы мимо не пролилось.

а у радиатора газелевского есть разница где верх где низ ?

а у радиатора газелевского есть разница где верх где низ ? Разницы нет,антифриз в нем бежит через одну половину радиатора в другую,главное чтобы подача антифриза была на нижнию трубку радиатора.

Течет не много. Я делал так: под капотом пережал трубки зажимами. Затем отрезал бутылку как бы на половину но одной стороны меньше и выше . Этой стороной подставил под трубки в салоне и начал пилить сначала верхнюю трубку до появления отверстия ,затем нижнюю отпиливаем ,с нее потечет в бутылку ,но не много , потом верхнюю до конца. Затем трубки из радиатора печки надо заткнуть.У меня не нашлось пробок,я делал так взял кусочек пленки от пакета и обернул вокруг трубок и прижал изолентой . Потом снял радиатор

У радиатора газелевского выход там где трубка в самом верху печки. А вообще-то это такой гемор, что лучше купить родной б/у или даже новый. На своей шкуре испытал. Срезание выступов на нижней полке ничего не даёт, нужно срезать выступы и на верхней полке кожуха печки (я убрал вообще нижнюю полку, т.к. срезание выступов верхней ничего не дало- геморой. Вообщем проклял всё!!! А потом ещё надо закрыть все отверстия что нарезал- тоже гемор не дай бог, ну и ещё ряд косяков! Кто мне не поверит- буду только злорадствовать, а тому кто посоветовал инороднюю печку ставить- чтоб ему в Новом году было также хорошо как мне эти два дня Вообщем мой совет- надо ставить оригинал!!!

Для срезания выступов нужна новая стамеска. Идет как по маслу. Только обязательно нужно заранее определиться с ее длиной. Я вот купил среднюю и до самой глубины пары сантиметров не хватало. Тоже извивался. В общем стамеска и нет проблем.
А печка в 50-х вистах, многие здесь согласятся, не самая удачная. Радиатор тонкий, алюминиевый и с вертикальными сотами (хотя у многих они вертикальные). Греет? Да. Но не так как хотелось бы. Кому-то, конечно, эффекта после промывки хватает. А кто-то хочет ташкент. Я вот поставил от короллы (такой же как родной, но чуть толще), промыл предварительно. Теперь в машине не мерзну в отличие от прошлой зимы. А она была не в пример мягче нынешней. Но все равно летом буду ставить хондовскую. Хочу большего тепла.
Закрыть лишние пустоты и отверстия тоже не думаю, что огромная проблема. Теплоизоляционного материала в магазинах сейчас на любой вкус. С "крепежными" материалами типа герметика, скотча, строительного скотча и т.д. тоже вроде без проблем.
В целом замена радиатора (тем более на неродной) конечно гемор. Особенно в первый раз. Но, как говорил доктор Кинчев: "Главное - начать. Закончить тоже можно".

Резать без подготовки .это точно не легко . Но если с подготовкой( с стамеской и паяльником ) и шаблоном радиатора то довольно быстро. Другу вырезали я думаю на часок. А себе долго мучался . Конечно все родное и новое всегда лучше .но когда у меня возникла проблема то вопрос был не в деньгах а в отсутствии радиатора .что касамаемо что лучше каждый решает сам . Знаю парня который поставил контрактный родной радиатор и доволен тепло у него .
С наступающим Новым годом . Всем все хорошего и ровной дороги

мне показалось или нет, на на радиаторе газелевском нужно патрубки на самом радиаторе укарачивать или нет, на стр.7 где человек описывает процесс установки, замечаю что на одном фото одни патрубки, а на другом вроде как укорочены н половину, не ?

Многое еще зависит от степени загрязнения испарителя кондиционера. У него, видать, чистый.

ходил щас в магаз, но не купил, он полностью вроде как медно-латунный, но медь видна только в ребрах, а сам белый какой-то и не разборный, полностью липой паяный, не понравился, кривоват какой-то

Маде раша... Да и дата седня кривоватая - после НГ.
Не связывайся с газелевским, помой лучше свой хорошенько. Совет...

я вот после праздников буду пробовать мыть радиатор печки(заказал на экзисте вот такую промывку Wynn's W45944 Промывка системы охлаждения)снимать не беде радиатор -2 шланга по длинше в разрез одного электро помпу газелевскую воду с этой жижей нагрею и качать против шерсти))

исключено, ставить однозначно буду газелевский. то что до ума изначально не довели япошки, будем доводить самостоятельно, послушать народ, навязывается вывод что машина вообще неудачная, минусов тьма, народ из кожи вон лезет своими руками все переделывает

Я вот тут поговорил с мастером у него было Камрив 30 кузове.Он снимал радиатор распаивал его и чистил(потом все собрал и все стало дуть жаром)а про газелевский он говорит что он у меня побежать может я эту идею откинул(теперь до лета а дальше чистить)Еще этой зимой парадокс произошел,печка сама собой стала греть(не супер жар конечно но горячеватый дует)

какой бы он чистый не был новый наш, он не будет греть так же как и газелевский, ни чего он не побежит, че жути то наводите, где вы видели что газелевские радиаторы раз в пять лет меняют, они не радиаторы а моторы печек меняют, постоянно крыльчатка рассыпается

Добавлено спустя 38 минут 23 секунды:
патрубки на радиаторе нужно укорачивать или нет, трубки подходящие укорачивать или нет, если да то при давлении не сорвет шланг, так как упоры под хомуты будут отсутствовать ?