Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот и я очкую голову нае*****ть.

Сейчас под рукой нет, то бы сфоткал. Он застывает как эпоксидка и при выворачивании болта остается резьба. Аналологичный есть для восстановления посадочного гнезда подшипника. Я на мотике Минск восстанавливал таким посадку подшипников коленовала в корпусе.

Товарищи, вы чего? какой клей!? вы еще козюль натолкайте туда. Или болт длиннее, или резьбу больше или гужон под родной болт, если место позволит. Ибо разбалтывание ролика приведет к обрыву ремня.

Поверь, хоть и не хочется, лучше сейчас снять бошку и в нормальных условиях восстановить резьбу, чем встрять на контрактный мотор.

А сначала почитать, болт длиннее и на клей при условии наличия резьбы в глубине. Только не понятно как можно было сорвать резьбу таким шестигранником, скорее бы ключ сломался. А болт полюбому точить придется и не факт что перенарезка резьбы на более толстую позволит одеть на него ролик.

вот что я решил.болт натяжителя просверлю насквозь у токаря,получится втулка. в неё болт с удлинненой резьбой.все это собираем и на герметик.пожелайте мне удачи.соберу отпишусь.

Герметик при отсутствии резьбы не поможет, на фотке выше был герметик-фиксатор резьбы, он активируется при сжатии на резьбе для удержания от откручивания, а без этого он остается жидкий.