Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите кто может. У меня на висте в 30 кузове спидометр срабатывает с 40 км. Табло со с стеклами.

У меня такая же проблема.
Кто то сказал, что тросик спидометра надо менять

шестерня на червяке или трос. Если нет механической части, то возможно проблема в проводах от датчика до спидометра...
Обсуждалось много раз.

не давно снимал табло, чтобы лампочки новые поставить, там вроде бы тросик, но я сомневаюсь что в нем дело т.к.когда снижаю скорость ниже 40 он продолжает работать вплодь до полной остановки, а потом все заново. Я эту машину 2недели назад только приобрел, и не знаю в ней ни фига...

смажь ось стрелки спидометра. Настенные часы повесил в гараже ,тоже не шли, смазал моторным маслом все движущиеся части и всё заработало)))), второй год уже идут, правда спешат немного)))

Собственно никто так и не решил проблему что ли?

У меня раньше тряслась стрелка спидометра + сопровождающий шум (объяснить не могу, в общем будто трос проскальзывает). Сегодня разобрал панель, вынул приборку, смотрю на трос - он в порядке полном. Смотрю на пластиковую втулку, куда входит трос, тоже вроде в порядке. Потом решил попробовать зажать пальцами конец троса во время движения (если обрыв или еще чего - даст знать), нифига, трос крутит как положено и никаких "рывков" и шумов при этом нет. В общем решил собрать обратно на пока, смазки к сожалению под рукой не было, брызнул не много WD-шки.

Когда собрал все обратно, решил проверить работу спидометра, и вуаля! Стрелка движется плавно, шума нет, все ништяк, но спидометр начинает работать с 30-40 км/ч (как и писал топик стартер).

Что за фигня? Раньше этого не было, сомневаюсь, что это шестеренка какая-то! Кто что думает?

на последних фотках видно что у тебя раздолбано посадочное отверстие, насколько я понимаю оно должно быть квадратным под тросик. у меня было также. стрелка спидометра тряслась и шумела как пздц. снял пролил все вд40, одновременно моторчиком крутил спидометр. вд выливалась грязная. проливал пока не пошла чистая и пока все не стало крутиться легко. потом надо сделать чтобы отверстие стало квадратным. взял кусок текстолита, в нем мелкое отверстие расточил мелким квадратным совдеп напильником и приклеил на раздр так чтобы все было ровно. там еще фигня идет под конус, ее придется сточить на мм гдето ( на толщину текстолита). вобщем год уже все норм, но на низкой скорости стрелка всеравно немного прыгает. зато шума нет и работает.

Кромки у втулки съедены лишь в самом начале, буквально миллиметра на 2-3 вглубь, а трос входит во втулку миллиметров на 10-15. Втулка еще походит ИМХО.

Повторюсь, на данный момент проблема тряски стрелки и сопровождающего шума - решена, после сборки она пропала. Но появилась новая - стрелка не работает до разгона в 30-40 км/ч, т.е. пока скорость меньше - стрелка мертвая, когда скорость машины становится около 30-40 км/ч стрелка как бы "опоминается" и живо подпригивает до нужной отметки, далее стрелка работает плавно в обе стороны, вплоть до остановки авто (все как у автора данной темы)

Думаю на выходных надо снова снять, промыть WD-шкой хорошо и смазать как положено все

Давичи снял панель приборную, притащил домой, поел борща жИньки и занялся делом гиблым..

В общем разобрал все, снял спидометр, подобрал насадку на отвертку, которая идеально входит во втулку вместо троса и начал промывать всю внутрянку WD-шкой при этом крутя механизм. Затем смазав все тщательно снегоходной смазкой подвески (работаю в мотосалоне YAMAHA, там и набрал, в сервисе). Собственно вот, спидометр работает лучше прежнего
А вы тут сказки рассказываете, про сломанные шестерни

Всем мир