Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет. Проблема с кондишеном, не включается. У меня Виста 50 кузов, седан, двиг. 3SEFI. Двиг. меняный, контрактный. Компрессор напрямую включается. Мастера говорят проблемы с электрикой в салоне, не работает управление и повышение оборотов. Дайте, пожалуйста, схему эл. системы кондишена и совет, че могло полететь. Болезни одинаковые, какой блок менять, кто сталкивался?
MAY DAY! У нас жара +32, а я большой!
С уважением АЗАТ azat-hat@yandex.ru мыло

Я тебе на мыло уже скинул сканированные странице по кондеру + эл. схемы кондера.

А как понять Компрессор напрямую включается. ? Муфта подтягивается и фреон начинает бегать по системе и в салоне становится холодно...?


Мастера говорят проблемы с электрикой в салоне, не работает управление и повышение оборотов. Блок управления отопителем менять очень дорого и там за включение кондера отвечает по моему только одна кнопка и её надо смотреть. Чем менять весь блок не проще ли вывести на крайняк одельную кнопку включения кондера? Может разъем где слетел? Сними панель и закороти кнопку перемычкой и посмотри. Надо схемку посмотреть........

Это всё отголоски замены движки, нужно было тогда и родной компрессор от 3S-FE ставить и его родной шлейф проводов. А теперь только грамотного электрика искать треба, всю разводку кондюшника переделывать...

может там фреона нет просто.. нужно заправить? пока определённого давления в системе не будет комп не разрешит муфту кондея включать..

кстати да. в схеме хорошо видна блокировка включения кондиционера по давлению в системе. так что без проверки давления фреона включать кондер (на прямую) не советую - спалишь.

kosty
Прав на 100%-не включится без фреона!Не забудь посмотреть какой фреон!А то нальют от холодильника!

Спасибо всем за советы. Особенно Роме за схемы. Поехал кв сервис к автокондерщикам свою схему отвозить... Попробую.
Пока.
NB Если че не будет получаться, еще объявлюсь, заодно расскажу в чем дело было.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Похожая проблема на SV40 только без всяких замен движка. Кондиционер работал, работал и все вроде было хорошо. Прошла зима наступило лето - и вот хрен. Включаешь AC - ноль эмоций компрессор не включается, обороты не растут. Померили давление - в одном сервисе сказали что все в норме, в другом сказали что давление завыше, - немного спустили - ничего не изменилось вернули взад. Вычитал в книжке, что для того чтобы проверить компрессор его можно включить принудительно, подав + на 4-й контакт. Так и сделал компрессор включился - подул холодный воздух. Когда вкл. кнопку либо AC либо ECON - кнопки горят как-буд-то все исправно, но кондей не включается. Загадка века? Двигатель 4S Vista SV40 1998 года. Собрался продавать, а как без кондея летом? Такое впечатление что перегорел предохранитель или релюшка, - проверял и то и то все работает вроде. Где у Висты находится блок управления климатом и как его проверить? Запускал диагностику - через перемычку - ошщибок не показывает? Что делать? Где в Москве могут помочь недорого?
Заранее спасибо.

Продавай поздней осенью, и говори, что кондишн не включается, потому что на улице холодно

Кому продавать? Будущему собрату вистоводу, который на этом форуме будет с нами общаться? Спасибо нам он точно не скажет, а владельца проклянет....

Этто не серьезно! Надо починить как-то чтобы новый владелец не парился! Где там датчики этого давления в кондее и температур всяких

Нужна книжка по Висте в 40 кузове.

Книжка есть, но там чета нету. Поломка такая не описана, написано как проверить компрессор релюшки и все вроде.

Схемы есть? Электрические? Главное схемы, а всю остальную книжку нафиг.