Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


скорее всего мастер не по тем меткам выставил ГРМ, потом исправил и всё нормализовалось...

установил ремень по меткам ещё раз и постороний звук пропал.фантастика

У меня после замены ГРМ, роликов и сальников также появился звук на холодную ...похожий на удары ключом по клапанной крышке, наростает с оборотами (в диапазоне 1800-2000) и потом пропадает после перегазовки 2000-4000 раза 3-4. Пол дня прогревал остужал слушал его, щупал, везде проверял....прогазуешь и пропадает. По началу был сильнее, потом тише. Наездил тыщу и как то пропал этот стук, перестал слышать?! Так и не понял, что это было.

Может ролик туда сюда гуляет

В августе менял пальцы/кольца на движке, соответственно ремень ГРМ снимался/ставился(не менялся). Так вот звук опять появился! К мастеру не стал возвращаться, т.к. звук меня не удивил) Сейчас 2,5т.км уже прошёл, звук стал тише, но не пропал.

На днях поменял подушку двигателя правую(ту что возле ремня ГРМ), так вот, рокот пропал. Сёдня ездил, думаю чего-то не хватает))
Как раз при смене ремня ГРМ правую подушку откручивают же. Причём её легче снять располовиненую, т.е. Алюминиевую часть откручивать от резиновой(держится на одном болту).
А в магазине взял новую, она полностью собрана/сручена, может не зря производитель целиком её поставляет?
Вобщем поезжу ещё понаблюдаю) Не знаю как рокот с подушкой связан...но результат на лицо, т.е. на слух)

Вчера сам менял грм уже второй раз и поторопился 6чесов ушло на эту процедуру впервый раз нормально собрал а сейчас при запуске двс на средних оборотах появлялся шум на след день сново частично разобрал и выяснилось вся фишка в ролике с гиронатежителем я его поставил ниправильно и сломал видимо эту чтучку которая его натягивает благо натяжитель сохранился от старого ролика поняв принцып его работы поставил о чудо движок зашептал вот У МЕНЯ ФИШКА В ЭТОМ БЫЛА ХИТРЫЙ он очень хотя с виду простой вот и могли его также ниправильно поставить лана статый был а то 1300р за глупость дороговато

На днях тоже поменял ГРМ и все сопутствующее вместе с помпой. Старый натяжник уже выскочил и не натягивал больше, похоже и вправду ремень меняли на 95 тысяче (по наклейке), а я не поверил, итого 140 он прошел. После смены шумов не появилось, менял сам.
Вот при располовинивании она и повреждается обычно, я так на 30ой навернул, с тех пор снимаю только целиком.

Все было ок пока не решил поменять ГРМ отдал 10т получил геморрой
1.на горячую пропали холостые обороты
2.периодически появляется шум как будто работает перфоратор
Хотел проконсультироваться перед завтрашним походом в мастерскую
косяк при установке или теперь нужно менять все подряд

а сразу в мастерской было все ок что ли?

меняли только ремень?
два предположения:
1. при взводе навернули натяжной ролик
2. не попали по меткам
или, как говорится и то и другое вместе.

пс: объединяю с существующей темой.

поменяли ГРМ,3 сальника, ролик с натяжителем, ролик обводной
2часа поездил - холостые появились, но шум на 1700-1900об остался
прочитав предыдущие сообщения я так и не понял это норма(со временем восстановится) или нет

Не должно быть ни какого вновь появившегося шума.

Это не норма. Так у некоторых было.

Я уже 34 тысячи после замены проехал. Рык в диапазоне 1600 - 1700 оборотов по-прежнему остался. Грешу на натяжной ролик. По хорошему поменять бы его, но пока забил на это.