Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


да не тоже самое.....чистил я клапан, идеально работает...маф менял с другой машины, ДОЖ тоже проверял, по температуре изменяет сопротивление как на графике, катушки мерил - в норме, вакуумник целый, дроссельный в пределах нормы, форсунки чистил, давление в топливной системе 3 очка, компрессия 12 очков в каждом, свечи и провода новые, цепь по меткам, угол зажигания 10 градусов, клапан и муфта целые, датчики коленвала и распредвалов в прелах нормы по сопротивлению, ошибок нет...

что ещё смотреть???????? куда копать???????

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Я сам с Рубцовска, Алтайского края...
на среду записался на диагностику, точнее к электрику, так как у нас все диагносты сразу говорят: "мол ошибок нет, сканер ничего не покажет..."
так что пока не знаю куда рыть...

Что значит КХХ идеально работает, но при этом не держит холостые. Попробуйте при заводке на холодную немножко добавить обороты до прогревочных педалью газа. Если при этом двигатель работает нормально и после прогрева авто двигатель работает нормально, то это КХХ не работает. Есть такая болезнь на ниссановских движках QR, прокладка КХХ подсыхает и начинает пропускать антифриз и при этом коротит движок клапана и клинит. Вот если он клинит в открытом состоянии двигатель нормально прогревается, но дымит черным на горячую и расход. А если клинит закрытым, то на холодную не держит обороты и глохнет, но прогретый работает в норме. Вот до замены я его обычно закрываю вручную и прогрев с помощью педали газа. Может КХХ собран неправильно, Попробуйте на холодном двигателе снять его при включенном зажигании - он должен быть открытым.

да дело не клапане хх...прокладочку поменял на новую, собрал по мурзилке.....а как не работала нормально, так и не пашет

Добавлено спустя 1 день 12 часов 28 минут 57 секунд:
был у электрика, он голову ломает....ничего не понимает....всё проверил....так и не понял что такое...говорит мол свечи белые, что мол недоливает бенз....а почему и от чего не известно...в общем - не помог....что теперь делать ваще не понятно!!!

маф виноват? датчик температуры двигателя? форсунки? или давление топлива мало?

маф не виноват, ща поеду на стенде форсунки помою...ДОД тоже нормально работает....
да в понедельник начну заново разбирать...

Добавлено спустя 5 часов 43 минуты 23 секунды:
помыл форсунки - не помогло...дело не в них....

Так все же - если педалью газа обороты поддержать, работает нормально?

разбираю заново...кажется клапана выхлопные зажаты....буду голову перебирать

Добавлено спустя 1 день 1 час 52 минуты 1 секунду:
разобрал....завтра начну заново собирать))))

И что было?

ничего такого не было обнаружено....думаю клапана не закрывались до конца, буду собирать

Так ведь для проверки на зажатые клапана достаточно было зазоры измерить без снятия ГБЦ.

согласен, но решил полностью посмотреть всё

найдёно решение - провернуло клапан vvt-i...купил новый и всё наладилось....

А как же так
Ну с победой.

Провернуло клапан????А как это?

короче в середине клапан провернуло, получается сам клапан состоит из втулки с дырками и соленоида, так вот в месте крепления и произошел сдвиг...по этому система ввт-ай и не работала....