Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет!! Давно не был на форуме, но гляжу ничего страшного особо новой информации нет. Все трутся старые темы только новыми словами отсюда призыв : народ чаще пользуйтесь поиском....
Спустя три года эксплуатации и 90000 пробега по москве в крым 2 раза итп пришло время менять машину...
Жаль расставаться ведь в случае с ардео поговорка о том что водитель радуется 2 раза когда покупает машину и когда продает не верна.
Итак к сути - сухие факты: Машина куплена в москве у перепродавцов с аукциона.Двиг Д4 Пробег 72000 км, оценка 4В, комплектация по максимуму, проведена предпродажная подготовка - покрашены заднее крыло и бампер (в аукционной карте там царапины ) покрашено хорошо, при покупке еле заметил после сравнения коцек с аукционником. После покупки ничего до пробега 100 тыс не делалось (кроме масла в движке). Затем собственноручно замена ремней, жидкостей, роликов, свечей, прочистка колектора установка сигналки с автозапуском и адаптация телека с установкой камеры на обгон и дальнейшая эксплуатация в до пробега 145000км. Во время эксплуатации во вторую зиму отметился затрудненный запуск с пульта, по наступленю тепла и весны на эту проблему положен инструмент на три буквы ) до осени до подготовке к зиме. Осенью куплен новый АКБ с большим пусковым током и емкостью 55 ач, промыта пусковая форсунка. Результа как и ожидалось - зимний запуск без проблем (новый год на урал ездил температура под -28 ) с пульта. При пробеге 145000 накрылась помпа, причем не потекла а именно накрылась - аж крыльчаткой корпус покоробило - замена на оригинал собственноручно в течении дня )). ВсЁ !!!!! других ремонтов не делал стоп, чуть не соврал - еще яйца поменял и систему охлаждения двигателя корошенько промывал), только расходники, топливный насос высокого давления в норме пробег 160000 машина готова к продаже (просто хорошо помыта ))) так что история с ненадегой Д4 временем опровергнута !!!!!!

PS очень долго и мучительно искал следующую марку и модель авто остановился на X_TRAIL правда ждать из японии долго другой альтернативы по цене обьему салона итп ардео не нашел жаль что ее дальше в новом кузове не делают.

Красавчик, нормальный отчет! Респект.
А я вот собрался не больше двух проездить, если конечно получиться
А следующую машину пока планирую МАРК 2 БЛИТ тоже ниче аппарат.

markovod, как промывал систему охлаждения и причины, описал бы подробнее...
Чистили коллектор, рецеркуляцию не глушил? Неужто на родном ТНВД прошла 160000, какую бензу лил, "ТБЕ" использовал?

после того как накрылась помпа крыльчаткой как фрезой с корпуса помпы нарезало стружки и естественно все в систему. После замены помпы появился такой косяк : воздух при обогреве с правых сопел обдува холоднее чем из левых сопел - забился радиатор печки (вход и выход в радиатор печки с одной стороны с права конструктивный недостаток вызваный необходимостью технологичности производства)
промывал методом подключения шланга с водопроводной водой в разные места (в радиатор печки то в один вход то в другой, напрямую к блоку двигателя, в радиатор). Затем залил охлажд жидкость + присадку для промывки, затем еще долго и качественно промыл все проточной водой потом залил охл жижу - красную и все.

Всем привет, тему новую создавать не буду, т.к. ситуация у меня практически одинаковая с markovod (надеюсь автор темы не против)
Итак, машина куплена 3 года назад с пробегом 80К продана со 165К. Впечатления о машине только положительные, зарекоммендовала себя как очень надежная, экономичная. После покупки были заменены все жидкости. На 100К ремень ролики, свечи и помпа. после 100 до 165 только расходники + задние стойки и стойки стабилизатора. ТНВД помирать и не собирался, все время поил только 92 с ВР, присадками никакими не пользовался. Форум принес много полезной информации, но и нервов потрепал. До форума я и не знал что такое ТНВД и чистка коллектора. После прочтения статей все время было какое-то чувство что вот-вот сдохнет ТНВД. На 150К поехал чистить коллектор, насмотревшись фотографий с форума. Чистить там оказалось ничего, нагаром это назвать было сложно. Расход бензина летом был около 8 литром в городе, зимой около 10. Несколько раз замерял заправками полного бака и зачечкой пробега.
Масло машине не ела и вообще отучила меня лишний раз залазить под капот без надобнсти. Обслуживал машину в Тоуота центре на волгоградке, а если предвиделись капитальные работы (как например чистка коллектора) ездил к Александру (контакт давал Кутузов в разделе сервис на сайте). Вобщем машине я ездить не мешал, без надобности ничего не откручивал не перебирал и не чистил, и она меня ни разу не подвела.

Пивет. Имел: М.Дэмио, М. Прадо, ВАЗ-2106 (не нарадуюсь не прихотливостью, Оставил про запас). К Ардео 2001 г , кроме УТТ претензий нет. Диван колесах. Даже разгоняться не хочется . Едешь и отдышаешь. (Может возраст?)