Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Однажды, случилось следующее: не стала включаться 4-я передача, ездил на третьей с оборотами к 4 тыщам. Думаю, всё, конец коробке...Почитал форум и решил залезть в привод заслонок SCV. Я вам скажу, это такой геморрой...Пришлось разобрать весь впускной коллектор. В общем я снял этот привод и разобрал, и, ребята, увидел следующее
Оказалось, что отломился стопорный лепесток редуктора и заклинил шестерни... заслонки не открывались, и соответственно не включалась 4-я передача
Ну и что, прикажете делать? Покупать новый редуктор? Нет... Пытливая голова не даёт покоя рукам. Я выточил из куска металла новое кольцо со стопорным лепестком
Дальше дело "техники"
Установил всё на место, собрал коллектор и поехал на испытания. И, о чудо, появилась 4-я передача... Кстати, посмотрел заодно коллектор на чистоту... После перевода ЕГР на чистый воздух, в коллекторе, как в операционной - чистота
А 4-я передача до сих пор работает - 4 месяца прошло. Во как...

Ардео 98 Д4

дельная инфа для форумчан зачет!!!!

А, где ты взял такой подходящий кусок металла?

Да обыкновенный кусок листового железа 3 мм. толщиной. У каждого в гараже что-нибудь подобное валяется. Приложил детальку к железяке, обвёл шилом и ножовкой по металлу потихоньку выпилил, потом в тисах загнул лепесток и надфилем всё обточил, просверлить и нарезать резьбу это самое простое. Я, признаюсь, в душе Плюшкин, поэтому в гараже есть всё, от пушки, до кондома...в пределах разумного, конечно... Во как.

Ардео 98 Д4

Молодца!

такойже в гараже стока всего натаскал в свое время 90стых щас в газель хрен влезет компрессора зиловских аж две штуки выкинул нах а раньше хотел подкачку зделать щас за 5р мона его купить готовый ну итд

ювелирная работа...

подскажи пожалуйста а как ты заслонки выставлял ? у меня проблема с расходом топлива много ест после кап ремонта я грешу на них,снимал привод scv может поставил не правильно

А там по другому не выставить. Том плоский штифт стоит