Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет. эта тема скорее всего уже обсуждалась, так что сразу прошу прощения за повтор. но я ничего не нашел или плохо искал:). Итак: купил Висту 2002, и сразу при езде обратил внимание на вялые тормоза. т.е. при нажатии педаль уходит почти до пола, но в конце схватывает хорошо. а со второго качка схватывает уже в начале. Проверял уровень жижи - не меняется, нигде не капает, заменил главный тормозной, заменил жижу, прокачал тормоза, проблема осталась. До этого ездил на toyota opa и Nissan Libertu, педалька тормоза мягкая, чуть придавишь и колом. Вопрос: Что можно ещё сделать или на Вистах такая конструкция тормозов?

Колодки ? В каком состоянии?

колодки новые.

Колодки-то новые, а суппорта в каком состоянии?

Приветствую "lytonboton"!Открою секрет.В курсе наверно,что пневмоусилитель тормозов на прямую завязан с двигателем?Даю направление.Проводить диагностику двигателя на предмет смеси,"бедная смесь",вот вероятная причина "ватных" тормозов.И чисткой датчиков здесь не обойтись,диагностика компа в первую очередь.Выкрутите свечи,какого цвета изолятор свечей?

Задние тормоза диски или барабаны? Если барабаны, то просто не разведены колодки.

Что то я сильно сомневаюсь что бедная или богатая смесь может повлиять на тормоза, двигатель все равно работает и создает вакуум. Может слетела трубка на вакуумном усилителе тормозов или с усилителем что то не так? Может просто пора уже поменять тормозную жидкость? Уровень жидкости в норме?

А как вообще понять вялые тормоза?

Так указано при первом нажатии тормоза в конце, а при втором нормально, это обычно только при задних барабанных тормозах когда не разведены колодки.

+1 ...

Cупорта не смотрел еще. на днях гляну.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
задок барабанный. и к стате ручник тоже мертвый. может и в правду зад парит)))

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
жижу менял. уровень держит. а педаль при первом жиме почти до пола...

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
спс всем. за советы. про развод забыл попробую на днях

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:
свечи тоже гляну ,отпишусь ааааа вдруг...

Вообще насколько я знаю, задние барабанные тормоза вступают в работу только в конце торможения, основную работу выполняют передние дисковые тормоза.

Так Рома при износе колодок зазор увеличивается, а тормозные цилиндры не имеют фиксирующих колец как саморазводящихся цилиндриках (все жигули начиная с пятой), и под действием пружины цилиндрик сжимается, при этом первого нажатия не хватает для прижатия колодок - это провал педали. На тойотах как бы тоже саморазводящаяся система, только она задействована от ручника и если им не пользоваться то колодки не разводятся.Для развода колодок (если трещотки исправны) нужно работать ручником, пока он не будет срабатывать на 4 щелчка.

Всем доброго дня. Хочу отписаться по теме (Вялые тормоза). СПС за советы. Выдался теплый денек, открутил задние тормозные барабаны, а тааааам - грязи от стертых колодок хоть метлой мети. Сами колодки 1мм не больше, и еще прикол- шплинты которые держат шайбы с пружинами такого цвета, как будто их перекалили на огне и метал с них облазиет. В общем все это дело разобрал, вычистил, поставил новые колодки, отрегулировал ручник, чтобы схватывал на 4 щелчке, проехал по улице и заулыбался. Все РАБОТАЕТ четко!!!
Вывод: вовремя меняйте колодки. Если тормоза становятся (вялыми), не спешите. Ищите причину начиная с наименьших затрат, я по дурости поменял главный тормозной 2500р. потратил в пустую. так что если кому надо гл. торм. цилиндр могу продать по сходной цене. спс.

Так обычно после покупки колодки сразу проверяют.

Ну вот а говорил колодки новые