Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


не знай как на 40х,на 50х метки на опорниках наружу,к колесу.похоже там все подругому у вас.у меня к другу на Опу подходят мои стойки,а опорники другие.

так я и хотел узнать куда должны быть метки? может я не так ставлю ? потому что шпильки торчат после установки на внутрених намного меньше!

ну вот на фото стойка, обрати внимание на верхнюю чашку - язычёк смотрит на крепление к ступице. и всё ровно без перекосов - пыльник, опорник.

наклон на стойке есть (если чашку поставить криво -то пружина не встанет нормально)скрип идти может от пыльника штока,или резинка на чашке скрипеть при вывороте стойки(когда колесо на лево или право)если опорник не так стоит или умирает(но он новый и взборе)

немного фоток здесь есть http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... -p106.html

а на старой стойке как опорник стоит?

Да я ставил как попало ,когда снимал не запомнил как стояли. Но как опорник не крути все равно одна шпилька меньше торчит.

Не совсем верно, а точнее совсем не верно.. на "сороковках" шток крепится как раз в опоре, с нижней стороны опоры есть выточки, в которые лыски штока и садятся. А в верхней чашке пружины просто круглое отверстие, с круговым буртиком, на него устанавливается подшипник.. На самой чашке есть метка " OUT " в виде стрелки, острием должна смотреть на внешнюю сторону машины, т.е. на колесо. Если верхнюю чашку (не опору !) поставить неправильно, то это сразу будет заметно, пружина будет изогнута в одну сторону, в глаза бросается сразу.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:

Как стоит сама опора, это без разницы, как уже говорилось ранее, по крепежу (по отверстиям), там равносторонний треугольник. На родных опорах у меня были метки (сейчас уже и не припомню как они были расположены), на всех потом заменяемых меток уже не было никаких. Вот как выступают шпильки после затяжки надобно бы глянуть, как-то и не обращал особого внимания.

Решил проблему заменой опорника , а точнее подшибника в опоре, опорник оставил новый . Суть в том , что в новом опорнике стоял подшибник пластмасовый зубастый такой как шестеренка , так он издовал какие то звуки при повороте и при сильном сдавливании его , поставил старый обычный металический подшибник предворительно смазал его , собрал и все настала тишина при любых нагрузках ямах . так вот другой вопрос - у кого поподались такие подшибники?

У меня, похоже, до сих пор родные стоят. И никакие они не пластмассовые.. тонкие, да, разборные, но в металле..
...в новом опорнике стоял подшибник пластмасовый зубастый такой как шестеренка , так он издовал какие то звуки при повороте и при сильном сдавливании его..
Интересно, что за подшипник такой, можешь фото выложить ?

Да я его викинул ,он толшиной и размером одинаковый с металическим только литой полностью функции подшипника у него нет .т.е крутится весь.

Жаль, интересно посмотреть было бы..
А он еще родным был ?