Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Значит что-то не так собрали.. У товарища наоборот, задняя не работала, перебрали, потом вторая не включалась, потом он поменял коробку потому что уже не знали в чем причина.

и еще, в режиме PWR немного живее едит, обороты до 2500 понимаются

ну для этого PWR и есть, чтоб режим переключения затягивать.

Что-то все равно не так собрали.
С pwr должно и до 5000 подскакивать

а есть какой нибудь датчик или блок, который отвечает за работу коробки?

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:
и еще, почему двигатель на D не развивает обороты, ведь на L все нормально, а он некак нереагирует на педаль газа и ощущение что кто то за жопу тянет. Или может быть из за того, что коробка работает в аварийном режиме и что то недает двигателю разогнатся?

А по ошибкам что-нить есть?

я незнаю, диагностику неделал

понял, машина на D страгивается на второй передачи, первой где то нету и когда нажимаешь на педаль газа, машина думает 1-2 секунды потом едет. на L все нормально, едет на первой

здарова мужики.подскажите,что такое o/d и что он дает?

nemets, загуглить слабо?) Например, http://enc.drom.ru/3263/

да гуглил.не понял там ниче.за ссылку спс)))

Отключение 4 передачи (или высшей если коробка 5 или 6 ступенчатая).

спс)

тойота виста sv25. двигатель работает нормально, но на 5000-5500 оборотах срабатывает отсечка и двигатель глохнет. на месте и на ходу одинаково

вообще отсечка подразумевает в себе отключение форсунок, значит получается после отсечки форсунки не включаются.
вопрос, если на ходу сработала отсечка и мотор глохнет, то какие дальнейшие действия водителя? коробка автомат? как заводишься потом?