Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


щуп на заведенную полностью сухой!

а на не заведенный двигатель масло на уровне HOT

на заведенную с холодной АКПП масло должно быть между нижними двумя метками,
а с сухим щупом опасно ездить могут фрикционы подгореть

а масло в двигателе ты тоже на заведёнке проверяешь?

Это всё понятно, на заведенную масло куда то девается!
только глушиш моторИ уровень масла показывает выше всех рисок, когда при замене заливали строго по метке COLD

что то с гидромуфтой??




в АКПП на заведенную проверяется

Доливайте, чтоб уровень был в пределах меток.....не долили масло! Муфта тут не причем. Уровень выставляется на заведенную после прохода по селектору выбора передач.

+1 ...

"на незаведенную у меня на метке HOT, а должно быть на СOLD Тоесть масла еще больше чем нужно, хотя при замене лили до метки COLD
а вот заводишь масло никапельки нет на щупе"
Чет такое впечатление создается, что вы уровень выставляете по весьма неведомой нам технологии
На Тойотах уровень замеряется только на заведенном двигателе, когда заглушен - уровень должен быть выше всех меток.

при заглушенном двиге уровень жидкости АКПП размазан на пол щупа и может показывать выше всех меток...проверяйте на заведенный двиг.

PS: Можно было продолжить старенькие темы, подобных много...хотя бы ЭТА про НОТ на холодную. И в шапке раздела висит тема про уровень.....щелбан!)