Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Раньше лил 5w40, щас перешел на 5w30 - ранее не мог найти сто которой можно доверять с 5w30, сейчас нашел Райво на фрунзе - экспресс замена масла кастол (масло точно от эксклюзивного дистирбьютера Кастрол в нск - Сибойл) любого бочковым способом (меняют минут 10-15) - очень удобно, фильтра все есть (Framm). Что изменилось - пуск при -20 ранее на 5w40 был тяжеловат - сейчас на 5w30 - просто сказка, как летом. В общем вот и все. Мне кажется что тоже голову сильно ломать не надо, Vromi конечно много всего хорошего написал, но это для подготовленной публики, использовать эти сведения нам - очень проблематично, зачем забивать голову, рекомендуют определенный тип - надо и лить его, по производителю мне тоже кадется ерунда это все - основа для всех производителей - одна и та же (всего несколько производителей делают ее) плюс разные присадки, единственное наверное не стоит менять часто производителей и не нарываться на подделку - т.е. покупать в проверенных местах, лучше конечно на спец. сто которые это масло и меняют разливным способом. Вот и все что хотел написать, спасибо.

Правильно ли я понял, что промывочным маслом (если пользоваться), то лучше 30 минут промывать?

нет. надо мыть стока, скока на канистре написано.

Точно! В этом случае ДОЛГО не всегда хорошо.Вымоешь лишнее -потечет совсех дыр(и со старых сальников тоже)

Слил после покупки масло-не знаю какое было.ЧИСТОЕ.Промыл и влил 5W30 тойотовское-4 литра.Плучилось чуть меньше половины-дома полез в родную книжульку(учиться яповскому языку)-нашел --1AZ---4.0-4.2 литра

Думаю вот на следующею на зиму все таки залить себе 0W30, больно зимы у нас холодные и стартер зимой уж очень вяло крутит.

Разговаривал с мужиком в автосервисе, масла продает. Он говорит что 0 - это температурный показатель, а W30 - это вязкость масла которую и надо соблюдать. Типа с таким маслом можно ездить и в жару спокойно. Что думаете?

Интересно что наш химик, ZAMPOLIT скажет , мне кажется он в этом разбирается...

W - от англицкого слово "зима". 0-30 - вот температурный показатель, вязкость исходит от него...

я в этом году нулевку лил, правда зима мягкая была, так что не ощутил эффекта. а по прошлым зимам в мороз под -30 масло 10-ка не прокручивается совсем. 5-ка крутится, но с трудом...

наскока я знаю, вторая цифра обозначает вязкость масла при рабочей температуре двигателя. так что 0-w30 можно лить круглый год, но не имеет смысла. т.к. летом масло с верхним показателем в 30 можно найти и подешевле в разы.

Да цена у них то не особо различается, между 5W30 который я обычно лью и 0W30, ну рублей на 300 максимум. Ради беспроблемного запуска зимой не жалко.

А масло я раз в год меняю, каждую осень, так как езжу не много. За два года наездил только 10 т.км. вот поэтому и думаю как ездить летом на таком масле.

Теперь какого производителя предпочесть Кастрол или Мобил, иль еще какого?

я кастрол лью. и езжу много.