Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Очиститель форсунок для дизеля. Кто нибудь пробывал есть эффект?

Фигня! Снимай, пусть моют! У нас за всю процедуру с 2С и 3С 850 руб просят!

да попробуй с ER ом который, правда у нас топливо ДТ грин эко типо содержит какую то присадку BASF, типо очищающую ТНВД в целом и форсы в частности, раньше думал залить для профилактики очистиель фрсунок, но зачем, если пользую это топливо

6 лет владел дизелями, тойота 3L, 1KZ, исузу 4JG2, лил всякие присадки в топливо, для 4JG2 стало только хуже, первым делом начал сдыхать ТНВД, не нужно ничего отстаивать, фильтровать топливо можно, но лучше чаще менять фильтра и не париться, потом начали лить форсунки, скончались распылители, никакие присадки при этом не помогли, так что лучше заправляться на проверенных заправках и не мешать работать мотору! Если двигатель в печальном состоянии, то тут никакая химия не поможет, лучше вложиться один раз конкретно в ремонт и ездить долгие годы спокойно! У меня отец на 1KZ проехал после ремонта 80 тыщ за 8 лет, меняли только фильтра и масла, никакой химия после ремонта не лили ни в бак ни в масло!

а почему не надо отстаивать топливо??

в бак не в коем случае нельзя лить никакие очистители форсунок, т.к. первым делом они отмывают сам бак и все это г...о летит в nydl/
Промывать можно напрямую через тнвд например ways'ом 5 мин работает - 20 мин стоит целый день на это уходит, но результат чувствуется...

если сравнить бензин и солярку, то последняя имеет маслянистую основу, что говорит о смазывающих свойствах жидкости, в частности для ТНВД, отстаивание делает солярку "сухой", при этом данное свойство теряется, от этого идет износ плунжера и прочее....у меня так на Исузу и получилось!

Если только двухтактного масла чуток добавлять и всё. Все присадки - самовнушение)))

На счет двухтактного не знаю...я добавлял на бак (87 л) стакан масла что лил в движок!

Как временно, если в дороге застал стук от перелива то присадка по очистке форсунок спасает, сам попадал если бы не хайгир то не знаю что бы было. По приезду на место назначение все равно нужно форсунки перебирать, хотя можно и так ездить пока жопа поновой не прийдёт.

винс это химарь проверенный временим и положительным результатом!мало того что он чистит не только форсы,но еще и клапана,и поршня,снимает нагар в камере сгорания,значительно снижает расход топлива,повышает динамику авто.рекомендую!!!!!

У меня был таун 97 года с 2с. Эксплуатировался родителями в жестких условиях 5 лет+ дешевая саляра.присадки туда ни кто ни когда не лил и зря!!!! Постоянные проблемы с форсунками, топливной и тяглом. Когда мотор вскрыли, я оглох. Оглохли и дядьки, которым я блок привез. Выроботка была такая, что можно было поршня следующего размера туда со свистом уронить... перегородки на поршнях выгорели, гильзы элипсом... вобщем гильзовка помогла, но не на долго... жалко времени, денег и сил... теперь у нас новый таун. Я на нем активно юзаю Castrol clx по моему присадка в топливо + примерно раз в 3 месяца лью Hi-Gear. Невероятная динамика, четкость работы мотора, чистый бак!!!!! Себе собираю висту 30 на нее я ставлю 3ct вместо 2ct + механика. Этот аппарат у меня будет стабильно сидеть на присадках! Я лучше буду радоваться идеальной работе мотора и качеству езды, чем травить население синим выхлопом и диким запахомот недогоревшей саляры ползя еле на устающем моторе от качества топлива....

Пффф, ребят 6 лет на отстоенной и профильтрованной соляре без присадок + раз в год чистка Винсом и замена топл. фильтра. Когда мотор капиталил возил ТНВД и форсунки на проверку - сказали всё хорошо, отходит ещё столько же. Заводится всегда с пол оборота. Пробега 300+. Присадки - самовнушение, не больше! Есть только одна присадка - двухтактное масло и всё(но это для тех у кого плунжеру хана приходит, можно покочевряжится ещё ХЗ сколько на нём).