Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема такая,завожу машину на прогретую обороты 650-700 после перегазовки 1000-1100 в чём причина?

после перегазовки лампа эконом загорается? если да - то с вероятностью 90% это ТНВД прохудился...требуется замена.

скорее всего ТНВД умирает, можно ездить и так , но в любой момент он может умереть совсем, меняй

У меня так же. Я менял ТНВД, но проблема не решилась. После остановки ставлю на "Р" и обороты подскакивают до 1400 после опускаются до 1000 и держутся так.

Проверь клапан VVT-I.

дело в том что эконом вообще не горит.а про VVT как его проверить?слышал что стоит только ослабить один болт надо будет менять сам клапан.

Добавлено спустя 1 день 13 часов 52 минуты 47 секунд:
может есть ещё варианты?

Как вариант датчик температуры ОЖ.

а что из за датчика может обороты плавать?сегодня почистил впуск(почти чистый был)поменял свечи и промыл EGR ничё не поменялось,только заметил что тяга стала пропадать.кстати а что с клапаном VVT-I???

тнвд

уровень на щупе не повышается,да проверял наличие бенза в масле капал в воду растекается плёнкой и всё

Была такая же история,но у меня загорался эконом и обороты держались в районе 1000 + - . В пятницу заменил тнвд, поставил новый пока полет нормальный обороты стабильные. Проехал пока 200км.

эконом вообще не горит,может и лампа перегоревшая ещё не смотрел.я почему то считал что тнвд хана приходит то бенз в масло попрёт?

А просто тросик или заслонка не подклинивают?

нет!патрубок с воздухана скидывал при рывках заслонка вообще не дергается

При каких рывках, вроде не сбрасывался после перегазовки? Вручную не пробовали заслонку подзакрыть, и после чего началось?