Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Это что получается,разогнался до 100 все круто,120 тяжело коробке.Ну а если 160 попер и обороты 3500 то коробка просто в хлам стирается(об дорогу наверно?)Как это машины не для того что бы"гонять"?140 например без напрягу едет.
Про буксировку конечно поддержу что не желательно но остальное это что за заключения?

да некаких заключений просто перестал гонять на машине и не та это машина чтоб гонять это семейный спакойный автомобиль а не гончий аппарат вот и всё поглядев все кишки и двиг и каробку пришел к одному выводу это спакойный автомобиль и нагрузок не любит!


и не переварачивайте смысл темы!!!!!!!!! это дело каждого кто до-скальки разгоняется и как!!!
а я только говорю о том что таскать на буксире мягкой сцепкой черевато ремонту акпп!!!

Лелик стопроцентно с тобой согласен, кроме скорости 120 км. И перегруз коробки может не сразу но всеравно вылезет. Ни кто не задумывался почему на грузанах автоматов почти нет? Или покемоны любят кочергу дергать?

вот вы прицепились к моей скорости поправляю!!!! скорость и до 180 не критичная!!!! но лично я стал меньше гонять. что по городу. что загородом. еслиб ктото прокатился со мной то понял лёха сказалиб 120 твоя скорость и не выше вот потому и не ежу
а таскать всёровно нельзя

никогда не отказываю товарищам в беде и если надо то таскаю на буксире, даже более тяжелые машины и сколько у меня было тойот, всеми таскал и никогда из-за этого не имел проблем с коробкой, а королкой 1,3 л , вообще таскал зимой очень долго замороженную кресту и никаких проблем. Я считаю помощь на дороге попавшему в беду более важна , чем дурацкая железяка, которая к тому же в 99 процентов от этого не сломается. Многие Из Владика гоняют по две машины на жесткой сцепке и я ниразу еще не слышал, чтобы у кого-то от этого сломалась коробка. Яппы просто перестраховываются, запас прочности у коробок достаточный. За то один раз на охоте вытягивал своим уазиком другой , застрявший уазик, и порвал дифференциал, хотя своей Ардюхой таскал уазик санитарку, вот и верь после этого ,что автоматы слабее

я утверждать нечего не буду а поделился с форумчанами своим мнением а таскать хотите таскайте хотите нет дело хозяйское

Да правильно все,таскать лучше не надо(особенно машину тяжелее)
Дернуть когда человек застрял это конечно всегда но таскать,особенно далеко только для близких родственников такой трюк

согласен! чтоб неоставлять человека в беде в безвыходном состоянии это подвиг!

Подвиг- это когда на камазе, с одним неработающим цилиндром, груженым зерном + прицеп с зерном, тащишь еще такой же камаз с прицепом, но с умершим ТНВД, и так 180 км , никогда не забуду 7 часовую поездку на этом автопоезде))

Тоже таскал на буксире, никаких последствий.. )) только перед буксировкой надо "галсточнику" дать четкие инструкции: когда притормаживать, а когда про педаль тормоза забыть .. а вообще, в любом механизме, всегда есть солидный запас прочности, типа "защиты от дураков".. )))

тягачом работать не доводилось, но насчет того, что АКПП не предназначена для буксирования, то вопрос спорный. На "Ураганах" и карьерных грузовиках гидромуфта стоит.

Все делать по книжке это вряд ли получится.Да не рекомендуют буксировать если у вас автомат(но если надо то не страшно если все аккуратно).В BMW производитель говорит что менять жижу в акпп не надо,однако едут и сверлят отверстия и меняют.(читал в интернете статью про это дело)

Так тут же не написано, что буксировать нельзя, проушину нельзя использовать.

Так и я о том же, а тут ранее писали что в книге про это ничего не написано....