Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток! Такая проблема: На Висту Ардео поставил отремонтированые стойки от простой висты. После этого стала гудеть резина. Поменял колеса местами вроде стихла. Через пару недель выбросил правый балон, его стерло до самого корда с внутренней стороны. Развал схождения регулировали, не помогает. Может ли быть это из за стоек???

может стойки неправильно поставили? а вообще если до замены такого не было, то развал не надо было делать..стойки ведь по креплению подошли?
и что значит отремонтированные? ) вместо неразборных сделали разборные?

Да их впринципе по другому не поставишь. На них же маркировка есть L и R. перепутать не перепутал. Да есть у нас народные умельцы, которые разбирают стойку, ставят специальный картридж, и меняют сальник. Работает не хуже новой, но ремонт стоит ощутимо меньше чем ноывы покупать.

после замены стоек, если не разбирали рулевую, то схождение не надо делать, а развал подрегулировать придется.
Болты крепления стойки к ступице же откручивали...а они регулировчные. Если стойки именно от V50, то вероятно неправильно выставили развал-схождение (бывает путают болты верх-низ), резину сожрало.

Привет, тут собственно без вариантов, едь к другим спецам и делай развал схождение заново.

Вроде решил проблему. Сделал разборными родные стойки и куда что подевалось... Наверно все таки стойки немного разные от простой висты и от ардео...

на перед одинаковые седан-универсал, 100%! все дело только в ОЕМ номерах по периодам выпуска...

Как вариант не может стойка быть гнутой?

Если бы она была гнутой думаю она бы как минимум подклинывала )

не обязательно. если ниже амортизатора то ничё клинить не будет.
думаю что просто стойки не родные и угол не получилось вывести. а регулировщики закрыли на это дело глаза.

ТО, что в разборных стойках (у самого разборные) меняются только картриджы, это понятно, а вот о каком сальнике речь ?

Верхушку стойки срезают, нарезают ресьбу и ставят какую то штуку, с новым сальником. Но дело не в этом, только что приехал с СТО, делали развал-схождения, оказывается и те стойки были нормальные, на этих шума небыло слышно вообще, вот когда налево поворачиваешь начинало гудеть, короче дело было в подшипнике, а не в стойках, ток деньги зря потратил на ремонт родных

Да не какую-то штуку ставят, а просто гайку для крепления картриджа.. ))))) И никакого сальника дополнительного там не надо, сальник уже в самом картридже предусмотрен.
А подшипник, небось левый виноват был, верно ? Вот если бы с самого начала такой симптом описал, быстрее бы истину нашли..

Так на 50 стойки не разборные, поэтому срезают верхнюю часть и обычно приваривают резьбовой конец. А далее либо ремонтируют внутренности и устанавливают гайку с сальником, либо вставляют картридж. Я на 30 за шесть лет стойки так и не заменил, просто раз в год разбирал и менял жидкость перед зимой, обычно на них выбивает сальник и всё.

Вот нет у меня неразборных умерших, а так хоцца одну мыслишку в жизнь воплотить.. еще лет тридцать назад как-то в журнале "За рулем" прочел как спортсмены стойки на полностью залитые переводят, через расширительный бачок.. На "классике", задние аморты так сделать вообще без проблем, там аморт не в пружине, а вот с нашими МакФерсонами сложнее, надо так сделать, чтобы шланг не повредило пружиной и чтобы не болтался абы как.. Хотя и это можно придумать.. А ведь неплохая идея, во всяком случае попробовать стоит, если стойка совсем умершая..