Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, в общем ситуация - сегодня полез под капот (для профилактики, поездка намечалась в 200 км) и учуял запах бензина.
Заглянул в район форсунок и увидел капающий бенз с топливного коллектора, посередине (на фотке место красным обвел). Две средние форсунки в лужицах бенза..
Машина проехала от гаража до дома с километр.
В общем, пока я пытался углядеть, откуда капает, бензин испарился; и судя по пятну прилипшей пыли, такая херня началась не сегодня.
Завожу, смотрю - нигде не капает. Газую - не капает. Поездка, естественно, отменилась - семья домой, машина обратно в гараж. В гараже залажу, смотрю - сухо, не каплет, блин.
Что успел углядеть - кажись, капало с круглой байды, что посередине рампы стоит (на второй фотке обвел). Вот вопрос - что енто за хрень ? Аварийный клапан для сброса давления? Или нет? Если это он, и он открылся (сработал), тогда почему?
В понедельник придется ездить по сервисам, так и ездить как-то очково теперь..
Кто чего подскажет ?
P.S. фотки не мои, с сайта.

По экзисту вроде датчик давления! У меня в гараже старый двиг посмотрю сегодня осталась ли там рейка, а то не помню уже!

ОК, я на понедельник с мастером знакомым договорился, хотя он тоже пока не знает, куда копать.. Давление в магистрали, мол, померяем, там видно будет. Может этот клапан исправен, а может нет - х.з.

Нашёл в гараже рейку! Если надо будет звони!

В общем, сначала поменял уплотнительные кольца на форсунках - вроде все норм, нигде не капает. На след. день с утра - заводишь, опять лужа... То есть косяк вылазит только после полного остывания движка.
Все-таки сифонила эта круглая хреновина посередине. Мастер сказал, что это регулятор давления топлива в коллекторе; нужен для того, чтобы компенсировать давление в паузах между открытием форсунок.
Короче, поменял рейку, проблема ушла.
Тему можно закрыть; однако, люди, советую - когда полезете под капот - обращайте внимание на эту гребаную рейку )

это демпфер пульсации топлива походу. сглаживает скачки давления при работе.