Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет. Столкнулся с такой проблемой - при разгоне из двигателя (вроде из него) раздается характерный металлический шелест и продолжается до 2000 оборотов. Выше 2000 исчезает. Иногда его нет.

Еще нюанс - Этот шелест был одно время - потом исчез. А сейчас опять появился.

Такой звук, как-будто металл об металл трется.

Понятно, что с клавиатуры не передашь этот звук, но может, кто-нибудь сталкивался...

во первых, на холостых или на ходу? на холостых выявить причину может и неопытный слесарь.
на ходу:значит смореть на яме привода и и кожух торм дисков.

На холостую все нормально работает. На ходу эта хрень происходит.

На счет приводов - вряд ли. Мне кажется, что они постоянно шуметь должны, а не при определенном количестве оборотов. Да и звук у привода другой - хрустящий

попробуй ремни сними с двигателя и прокатись.вдруг не двигло.после 2000 оборотов 4s как самолет при взлете там возможно и не слышно просто.а так вариантов масса и помпа может и генератор и гур и кандюка подшипник муфты холостого хода.главное ремни снимешь подергай шкивы руками на предмет люфтов.или посмотри может просто кожух на выпускном коллекторе отвалился.а один раз у меня клаксон трясся от вибрации и звук жуткий был.))

На холостую это стоя на Р с оборотами 650-750? или на Р до 2000об тоже нормально?
Влияет ли интенсивность шума от скорости движения или только от оборотов? - тут и будет ответ, ходовка, трансмиссия или навесное.
Шуметь может много чего: АКПП, подшипники двига, навесное (ремень на шкиве гены или ГУР, подшипник на валу генератора, компрессора или ГУР...), камень между т. диском и кожухом, убитая ступица, умирающий редуктор АКПП...

часто шумит ремень ГУР..

На P не шелестит вообще, даже если погазовать. А при разгоне - шелестит.

Нет, интенсивность шума не зависит от скорости. Как при медленном разгоне, так и при быстром - один хрен

Разобрались, что за хрень!! Это Жарогаситель на выхлопной трубе расшатался и от вибрации такой звук издавал))

Что это?

Понял, изолятор выпускного коллектора, так называемый тепловой щит.

Тоже такая оказия случалась.Только звук был похож на бренчание,даже на "Р" было слышно.Понять не мог откуда идет шум,пока не залез под заведенную машину.Две гайки подтянул,и тишина.Также под задним сиденьем жестянка разболталась,но там сложнее.Заклёпка вроде как я понял стоит.Так не долго думая,медную проволочку на ощупь под шляпку подмотал.Два года уже не беспокоит.

Я тоже так хотел. Но болты тупо уже не вывезли и сломались. Пришлось оторвать всю эту хрень

Ну а тупо высверлить и поставить новые?Тем паче что уже оторвал.