Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Короче: ехал нормально около 100км.ч. около 400км без остановок - заправился на заправке на которой и до этого заправлялся - проехал ещо около 80 км авто начало дергаться сначала немного потом через несколько км побольше и через некоторое время вообще заглохла - остановился осмотрел весь моторный отсек(все жиры в норме) и по ним никаких замечаний - сел завелесь с пол тычка - погудел погазовал все Окей - поехал дальше опять рывки (хорошо до дома осталось 20км) - в движении загорался и тух чек - как рывок загорается чек через несколько сек тухнет опять рывок о опять чек - когда чек загорается и нетухнет рывков нет - дома сделал скрепко-диагностику вылезли следующие ошибки по ЧЕК - 12,18,59,97 по АБС - 32,33,34 и 41 ЧТО делать с чего начать копать ведь не могли все ошибки сразу велести - -до этого считывал все чисто было

Проверяйте контакты клемм на аккумуляторе и массовые провода.

может штекера на эбу?или масса

А может топливо? Свечи? Провода?

очень похоже на потерю контактов. для успокоения глянь ещё метки ГРМ.

клеммы, масса, катушки, свечи все нормально контакты какие смог переткнул какие просто пошевелил
на субботу договорился с мотористом который капиталил будет смотреть

Исходя из ошибки 41 проблема по питанию, а остальные как следствие.

через час поеду на диагностику чтоб конкретно сказали что делать
короче сканер выдал ошибку датчика распредвала р0340 и смотрел сканер сказал что клапан ВВТ неработает - будем делать

после осмотра датчиков оказаолось что оборван один провод датчика распредвала припаял ошибки ушли ---авто снова в строю

ни фига себе!мелочь а жутко не приятно.хороший опыт для тебя и для остальных:)