Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Для этого двигателя износ плунжерной пары редкая болезнь, гораздо чаще сальник протекает.

Так протекает из за износа плунжера, особенно в районе сальника (уже делал).

Не знаю что как, на холодную с пол пинка, а на горячую в основном тока со второго, 10000 после капремонта, всё в ажуре, стоит ли заморачиваться, или оставить как есть???

ну если не напрягает то оставь как есть...

Была такая же ерунда, на холодную сразу, а как покатаюсь и сижу дро..у стартер. Акома тоже 45. Решил проблему чисткой ФХП за 200р и как рукой сняло в -28 с автозапуска. Если не поможет то разбери ТНВД и продуй сеточку иногда помогает.

У меня акома 65 фортуник перед кап-ой чистили.а вот после менял бензонасос,в баке.Поставили 10-й но я точно не знаю как по давлению.На коробке написано 3,5 бар. А скока должно быть?Думаю мож из-за него?

Доброго всем времени суток! Забыл отписаться по данной проблеме. Я заменил редукционный топливный клапан. В нём была вся проблема. Величиной со свечу накаливания, вкручивается в трубопровод подачи топлива. Менять надо из смотровой ямы. В книге можно найти. Устроен просто, стоит дорого. Я покупал на разборе.
Во как.
Д4, 98г.

ну это немного не редукционный...аварийный сбросной клапан. он не поддерживает давление в системе а сбрасывает излишки при определённых обстоятельствах.

4 года прошло
молодессс что отписался